L'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang rencontre des difficultes en raison du manque de sable et du risque de retard

PHƯƠNG ANH |

Mien Tay - L'avancement de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est affecte car la capacite d'extraction de sable n'atteint que 13 % avec un risque de retard dans l'achevement de l'objectif prevu.

Selon un rapport du ministere de la Construction le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang phase 1 a une longueur totale de 188 2 km avec un investissement total de 46 691 milliards de dongs. A ce jour les travaux de deblaiement des terrains des 4 projets composants (DATP) sont fondamentalement acheves. A la fin du mois d'août 2025 le montant total des fonds decaisses a atteint 20 043 milliards de dongs soit 71 % du plan. Il

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Une section de la ligne relevant du lot n° 11 du projet composant 4 de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est en cours de chargement. Photo : Phuong Anh

Cependant la production de construction moyenne de l'ensemble du projet n'a atteint qu'environ 45 % de la valeur du contrat dont les DATP 2 et 4 sont en retard de 5 a 9 % par rapport au plan. Le ministere de la Construction estime que l'avancement de la construction de la section de pont repond aux exigences et devrait etre fondamentalement acheve en decembre 2025. Cependant le calendrier du projet est la construction de la section de route dont le plus grand obstacle est que la capacite d'extraction de sable n'atteint en moyenne que 13 % des exigences

Selon le calendrier approuve par l'Assemblee nationale la construction de la plate-forme routiere doit etre achevee le plus tard en août 2026 (accelerer la charge en août 2025 et attendre 12 mois jusqu'en août 2026). Cependant pour s'efforcer d'achever l'ensemble du projet plus tot (avril 2026) conformement aux instructions du Premier ministre le delai d'achevement de la construction de la plate-forme routiere doit etre raccourci jusqu'en septembre 2025 (en combinant l'ajustement de la

A ce jour le volume de chargement des fondations de la route a ete acheve a 46/141 km (atteignant 33 %) des sections de traitement des sols faibles par bac tham. Le ministere de la Construction a declare que la principale raison est que la capacite d'extraction de sable ne repond pas aux exigences. Si la capacite d'extraction de sable n'est pas augmentee en combinaison avec l'ajustement des solutions techniques dans le sens de remplacer le bac tham par des piliers de terre de renforcer le ciment ou de

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Construction de fond de route au package 10, DATP 4 Chau Doc - Can tho - Soc Trang Expressway Stage 1. Photo: Phuong Anh

M. Nguyen Van Hoa - vice-president du Comite populaire de la ville de Can Tho - a declare que la localite possede de nombreuses mines de sable autorisees selon un mecanisme specifique pour servir le projet mais que la qualite n'est pas encore satisfaisante. Selon M. Hoa la reserve de sable pour le projet est toujours assuree et il n'y a pas de penurie de sable qui arrete le projet. Cependant pour assurer l'avancement de l'ensemble du projet la ville propose d'envisager de transferer le sable des mines

Lors de la reunion de travail avec la ville de Can Tho la delegation de travail de l'Assemblee nationale dirigee par M. Le Quang Manh - vice-president permanent du Comite economique et financier - a presente des propositions pour lever les obstacles au projet.

En consequence pour les localites disposant de sources de sable (Dong Thap An Giang Can Tho) il est necessaire d'examiner de maniere proactive et de rechercher de nouvelles mines de sable pour compenser la capacite manquante ; d'etudier des solutions techniques et d'accelerer les procedures pour augmenter la capacite d'exploitation afin de repondre aux exigences reelles.

Le Comite populaire de la ville de Can Tho et la province d'An Giang doivent consolider rapidement l'appareil de gestion et d'exploitation du projet conformement au decret 144/2025/ND-CP afin d'assurer une capacite suffisante pour repondre au calendrier et a la qualite ; examiner de maniere proactive les conditions geologiques afin de proposer des ajustements des solutions de conception pour traiter les sols faibles afin de raccourcir le temps d'attente de l'affaissement et d'accelerer l'avancement de la construction de la section de route afin d

Le ministere de l'Agriculture et de l'Environnement a ete invite a aider les localites a reevaluer les reserves et la capacite d'extraction reelle de sable tout en elaborant des solutions techniques pour augmenter la production et l'approvisionnement en parallele avec le controle du risque de glissements de terrain et la protection de l'environnement.

Recemment le Comite populaire de la ville de Can Tho a publie la lettre officielle n° 754 adressee au Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport et d'agriculture de la ville (Comite de gestion des projets) demandant la mise en œuvre d'urgence de solutions techniques visant a raccourcir le temps de chargement en attendant l'affaissement contribuant a accelerer l'avancement de la construction des projets cles de la region conformement aux instructions du ministere de la Construction dans la lettre officielle n° 7929.

PHƯƠNG ANH
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