Selon le Comite de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport et d'agriculture de la ville de Can Tho le projet d'investissement dans la construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang phase 1 tronçon traversant la ville de Can Tho (apres fusion) comprend les projets composants 2 3 et 4 d'une longueur totale de 132 47 km avec un investissement total de pres de 31 300 milliards de dongs.
Les 3 projets composants comptent un total de 11 lots de travaux de construction et d'installation. Fin juillet 2025 le calendrier de construction general a atteint pres de 42 % de la valeur du volume. Parmi ceux-ci le projet composant 2 a atteint pres de 40 5 % le composant 3 environ 40 % et le composant 4 environ 40 %. Actuellement le calendrier de mise en œuvre des ouvrages de pont sur la ligne a atteint et depasse le calendrier fixe. Cependant la partie de la ligne n'a pas atteint les exigences en raison du retard de la collecte des materiaux de sable sur le chantier
Constate dans le lot de construction n° 11 traversant le quartier de My Xuyen les entrepreneurs mobilisent de la main-d'œuvre et des equipements et organisent des heures supplementaires pour assurer le calendrier. Ce lot atteint actuellement environ 48 % mais est toujours en retard d'environ 9 % par rapport au plan. La principale raison est le manque de sable pour le remblai.
M. Tran Anh Tuan commandant en chef du lot n° 11 (Tong Cong ty Xay dung Truong Son) a informe : 'Pour les elements de ponts 12/12 ponts ont ete deployes simultanement. La mise en service technique des viaducs n° 27 et 34 est prevue en août 2025. Les 10 ponts restants ont acheve la surface du pont et les lanternes. Cependant l'avancement de la section de route est encore lent en raison de la source de sable insuffisante. Actuellement il n'y a
Le representant du comite de gestion de Truong Son 12 l'unite responsable du lot n° 11 du projet composant 4 a declare que la demande d'utilisation de sable d'ici la fin de l'annee doit atteindre environ 4 500 m3/jour ce qui n'est actuellement que de plus de 1 500 m3/jour. Recemment le Comite populaire de la ville de Can Tho et le Departement de l'agriculture et de l'environnement de la ville ont autorise l'extension de la mine de sable et il est prevu qu'en août une nouvelle source de sable sera
Toujours selon le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport et d'agriculture de la ville de Can Tho la demande totale de sable pour les 3 projets composants est d'environ 21 1 millions de m3 a ce jour plus de 14 millions de m3 ont ete identifies dont environ 5 6 millions de m3 ont ete exploites et transportes vers les ouvrages. Pres de 7 millions de m3 manquants continuent de contacter des localites telles qu'An Giang Dong Thap Vinh Long pour effectuer les procedures d'
Afin de surmonter les difficultes le Comite de gestion de projet a demande au Premier ministre d'autoriser l'entrepreneur a confier des mines de materiaux selon un mecanisme specifique conformement a la resolution n° 106/2023/QH15 de l'Assemblee nationale afin d'exploiter de maniere proactive les mineraux ordinaires au service des projets relevant de la liste des autoroutes nationales y compris le projet composant 4.
Dans le meme temps il a ete demande aux comites populaires des provinces d'An Giang de Dong Thap et de Vinh Long de continuer a soutenir l'approvisionnement en suffisamment de sable ; d'envisager de soutenir le transfert de sable des mines servant le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau vers le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang afin d'accelerer le calendrier.
Le maître d'ouvrage dirige egalement actuellement les unites de conseil et les entrepreneurs de construction pour cooperer a l'etude a l'etude a l'ajustement de la conception et aux mesures de construction appropriees afin de raccourcir le calendrier et d'assurer l'achevement du projet conformement aux exigences du Premier ministre.
