Enregistré sur la route inter-quartiers Thới An - Thạnh Xuân, de nombreux tronçons de la chaussée présentent des nids-de-poule et des trous, tandis que certains endroits sont assez étroits. Les camions et les gros véhicules circulent fréquemment, ce qui provoque une dégradation rapide de la chaussée, générant de la poussière les jours ensoleillés. Lorsqu'il pleut, certains tronçons deviennent boueux, causant des difficultés aux habitants, en particulier aux motocyclistes.
Mme Pham Thi Phuong Thao - une habitante vivant sur la route - a déclaré que la dégradation dure depuis près de 2 ans, affectant directement les affaires de sa famille.
Par temps ensoleillé, c'est de la poussière, par temps de pluie, c'est de la boue. Le commerce a beaucoup diminué, certains ménages doivent même fermer leurs portes et restituer leurs locaux. Nous espérons que le projet sera mis en œuvre rapidement afin que les gens souffrent moins, que les déplacements et les affaires soient plus pratiques" - a déclaré Mme Thảo.
De même, M. Nguyen Quoc Dat - qui loue des locaux commerciaux sur la route - estime que la dégradation des infrastructures rend le commerce de plus en plus difficile. Le nombre de camions et de gros véhicules circulant fréquemment endommage rapidement la chaussée, tandis que la poussière et la boue affectent considérablement la vie des gens et les activités commerciales.
Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville (Comité des transports), le projet de construction de la route inter-quartiers Thới An - Thạnh Xuân (ligne 2) affecte 471 cas. Parmi eux, 114 cas devraient être complètement dégagés et relogés.
À ce jour, le Conseil d'indemnisation du projet a approuvé à 100% le plan d'indemnisation détaillé pour chaque ménage. Les unités se préparent à afficher le plan et à organiser un dialogue avec les habitants.
Le plan d'indemnisation devrait être approuvé au troisième trimestre 2026, dans le but d'achever la remise de l'ensemble du site au service du projet au quatrième trimestre 2026.
Parallèlement aux travaux de déblaiement du site, le Comité des transports achève la conception, le devis et la sélection de l'entrepreneur pour la mise en œuvre de la construction. Le projet devrait démarrer au quatrième trimestre 2026 et être achevé en 2028.
Selon le plan, la ligne principale mesure près de 4,5 km de long, 40 m de large, comprenant 6 voies, point de départ à l'intersection de la rue Le Van Khuong et point d'arrivée à l'intersection de la rue Ha Huy Giap. Le projet comprend également une bretelle reliant la rue Le Thi Rieng d'environ 200 m de long, 30 m de large, comprenant 4 voies. L'investissement total du projet est de plus de 3 500 milliards de VND.
Une fois achevée, la route devrait achever le réseau de transport de la porte d'entrée nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville, réduire la pression sur la rue Đỗ Mười et contribuer à limiter les embouteillages dans la zone Hà Huy Giáp - Tô Ngọc Vân.
