Recemment le projet d'agrandissement du pont de Binh Phuoc 1 (route nationale 1 traversant la riviere Saigon) a ete officiellement lance. Il s'agit d'un ouvrage important visant a garantir une norme de debit minimale de 7 m pour les navires circulant sur la riviere Saigon.
Le pont Binh Phuoc 1 a une longueur totale de 760 m et est le seul pont restant sur la riviere Saigon qui n'a pas atteint la norme de staticite et n'est pas ouvert aux navires. Selon le plan le pont sera ameliore de 1 25 m supplementaires grace a une technologie de lancement hydraulique synchrone et moderne qui devrait achever le lancement a la mi-novembre et ramener le pont a l'exploitation a la fin du mois de decembre.
M. Tran Bao Tho - representant d'un entrepreneur ici - a declare que le projet applique une technologie de lancement synchrone similaire a celle qui a ete mise en œuvre avec succes sur le pont Binh Trieu 1. L'ensemble du systeme est controle par un ordinateur central relie a un systeme de tuyaux hydrauliques et de cables de signalisation ce qui permet de coordonner avec precision la hauteur de chaque lancement avec une erreur inferieure a 1 mm.
Les ingenieurs exploitent directement le systeme central directement sur la surface du pont garantissant une securite et une precision absolues dans chaque operation' a declare M. Tho.
Actuellement environ 100 ingenieurs et ouvriers travaillent en continu sur le chantier pour assurer l'avancement. Chaque jour le systeme d'atterrissage hydraulique augmentera le pont d'environ 4 cm supplementaires. Apres pres de deux jours de mise en œuvre la surface du pont Binh Phuoc 1 presente une difference significative par rapport au debut.
Le representant de l'entrepreneur a declare que le processus de construction du pont Binh Phuoc 1 est plus fluide que celui du pont Binh Trieu 1 car le pont ne permet actuellement qu'a des motos de circuler en sens inverse ce qui n'affecte pas considerablement la circulation. En outre l'unite de construction a accumule de nombreuses experiences des projets precedents ce qui a permis de raccourcir le calendrier et d'accroître la securite technique.
La riviere Saigon est une artere de commerce strategique reliant Ho Chi Minh-Ville aux localites et au Cambodge. L'agrandissement de la suspension du pont Binh Phuoc 1 contribue non seulement a synchroniser les infrastructures de transport fluvial mais temoigne egalement de l'engagement de Ho Chi Minh-Ville a developper la region et a exploiter efficacement cette artere cle.
