Le matin du 20 juillet, des journalistes du journal Lao Dong se sont rendus sur les lieux et ont constaté que sur la route Nguyễn Gia Thiều, quartier de Trường Vinh, province de Nghệ An, des machines, des véhicules et des ouvriers travaillaient activement.
Les équipes d'ouvriers ont simultanément déployé de nombreux éléments tels que le creusement de la fondation, l'installation du système de drainage, le compactage de la fondation de la route et la préparation de la construction des travaux suivants.
Le représentant de l'unité de construction a déclaré que la main-d'œuvre et l'équipement sont concentrés pour profiter des conditions météorologiques favorables et accélérer l'avancement du projet.
Pour les habitants vivant le long de la route, la mise en œuvre du projet contribue non seulement à améliorer les infrastructures de transport, mais aussi à résoudre progressivement un goulot d'étranglement urbain qui existe depuis de nombreuses années.
Un habitant a déclaré qu'auparavant, il était très difficile de se déplacer sur la rue Nguyễn Gia Thiều. Pendant la saison sèche, la poussière recouvre les maisons; pendant la saison des pluies, l'eau inonde les nids-de-poule, ce qui crée un risque d'accident.
Les habitants attendent ce projet depuis longtemps. Maintenant que nous voyons les machines et les ouvriers construire en continu, nous sommes très heureux et espérons que le projet sera achevé dans les délais" - a déclaré cet habitant.
La rue Nguyễn Gia Thiều, anciennement située dans le quartier de Hưng Dũng, ancienne ville de Vinh, était autrefois considérée comme l'une des routes les plus gravement dégradées du centre-ville.
Bien qu'elle ne mesure que plus de 900 m de long, la chaussée présente de nombreux nids-de-poule et cratères. De nombreux tronçons ont complètement écaillé la couche de béton bitumineux, exposant la fondation rocheuse, causant une insécurité pour les personnes et les véhicules.
Il s'agit d'une route à forte densité de véhicules, reliant de nombreux quartiers résidentiels, écoles, postes de santé, et située à proximité de l'hôpital d'obstétrique et de pédiatrie de Nghệ An, de l'hôpital d'oncologie de Nghệ An et de nombreux établissements commerciaux.
La dégradation prolongée rend difficile les déplacements, le transport de marchandises et les activités des habitants de la région.
Face à la situation ci-dessus, l'ancien Comité populaire de la ville de Vinh a approuvé le projet de rénovation et d'amélioration de la rue Nguyễn Gia Thiều.
Selon le plan initial, la route d'environ 900 m de long était prévue pour une largeur de 24 m, dont une chaussée de 12 m de large et des trottoirs de 6 m de large de chaque côté. L'investissement total du projet est de plus de 256 milliards de dongs.
Cependant, le processus de mise en œuvre a rencontré de nombreuses difficultés, notamment dans le travail de déblaiement du site, obligeant le projet à ajuster la réduction de l'échelle d'investissement.
Le 13 mai, le Comité populaire provincial de Nghệ An a organisé une réunion pour donner son avis sur le plan d'investissement, de réparation et de modernisation de nombreuses routes clés dans les quartiers de Trường Vinh, Thành Vinh, Vinh Phú et Vinh Lộc.
Concernant le projet de rénovation et d'amélioration de la rue Nguyễn Gia Thiều, tronçon allant de la rue Võ Nguyên Hiến à la rue Tôn Thất Tùng, le président du Comité populaire provincial de Nghệ An, Võ Trọng Hải, a approuvé l'ajustement à la baisse de l'échelle d'investissement.
En conséquence, au lieu d'être élargie à 24 m comme prévu initialement, la route est rénovée selon l'état actuel avec une chaussée de 9 m de large; les trottoirs des deux côtés sont disposés de manière appropriée, avec des sections d'environ 1 m de large, afin de minimiser le travail de déblaiement du site tout en assurant les exigences d'exploitation à long terme.
M. Nguyen Ngoc Phong - Vice-président du Comité populaire du quartier de Truong Vinh - a déclaré qu'immédiatement après avoir terminé les procédures d'ajustement de l'échelle d'investissement, les entrepreneurs ont mobilisé un maximum de main-d'œuvre et d'équipements pour accélérer les progrès, s'efforçant d'achever le projet avant le 30 août 2026.
