Lors de la conférence de presse du Comité populaire de la ville de Đà Nẵng dans l'après-midi du 2 décembre M. Nguyễn Hà Nam directeur du Département de la construction de la ville de Đà Nẵng a partagé ouvertement les progrès et les difficultés rencontrées par le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14B. Malgré de nombreux efforts de la part des autorités à tous les niveaux le projet n'a toujours pas pu atteindre l'objectif prévu en raison de nombreux obstacles.
Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14B est de grande envergure d'une longueur de plus de 7 km traversant une zone résidentielle densément peuplée. Selon les statistiques il y a jusqu'à 1 082 dossiers à dégager pour récupérer le site de construction. Le représentant du Département de la construction a déclaré que grâce à l'implication résolue des localités le travail de dégagement du site a atteint des résultats significatifs.
À ce jour nous avons essentiellement encore environ 75 dossiers sur un total de 1 082 dossiers. Nous nous sommes mis d'accord avec les unités locales pour essayer de livrer définitivement le terrain d'ici la fin de cette année' a informé le représentant du Département de la construction.
Cependant les 75 dossiers restants sont considérés comme des cas complexes qui nécessitent de la persévérance et des solutions plus flexibles de la part des autorités. Le retard de livraison des terrains « propres » a été et est la principale raison pour laquelle l'entrepreneur n'a pas pu construire de manière synchrone affectant la chaîne d'approvisionnement de l'ensemble du projet.
Les dirigeants du Département de la construction de Đà Nẵng ont également franchement reconnu que bien que le problème du terrain soit une partie de la cause la capacité d'organisation de la construction de l'entrepreneur est encore limitée et ne répond pas aux exigences d'un projet de grande envergure et complexe comme la route nationale 14B.
Troisième difficulté et aussi un défi non négligeable et le fait que le projet a un très grand besoin de terres pour élargir les fondations des routes en particulier aux deux côtés de la frontière. Cependant la recherche de mines de terres suffisamment stockées et répondant aux normes rencontre de nombreux obstacles ce qui entrave l'approvisionnement en matériaux de remblayage.
La direction se concentre également sur la résolution des problèmes afin de soutenir les entrepreneurs qui ont des sources de matériaux et de terres de construction. C'est l'une des trois principales raisons qui affectent le calendrier' a souligné M. Nguyễn Hà Nam.
Selon le Département de la construction cette unité a travaillé et fait rapport au ministère pour demander des ajustements et une prolongation du délai d'achèvement du projet. Il est prévu que au lieu d'achever à la fin de cette année le projet pourrait avoir besoin de plus de temps au premier ou au deuxième trimestre 2026 pour résoudre complètement les problèmes de terrain et de matériaux et achever l'ensemble du projet en assurant la qualité et la sécurité lors de sa mise en service.
