Une série de projets de transport clés sont mis en œuvre
Le 14 mai, des informations du comité de gestion des projets de transport de la province de Cà Mau ont indiqué que la localité se préparait à investir dans de nombreux projets d'infrastructures de transport clés avec un capital total de dizaines de milliers de milliards de dongs au cours de la période 2026-2030.
Le projet de route côtière traversant la province de Cà Mau, comprenant les sections Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm et Sông Đốc - Tiêu Dừa, avec un investissement total de 8,545 milliards de dongs, est remarquable. Actuellement, le projet achève le dossier du rapport d'étude de préfaisabilité, devrait être soumis à l'évaluation en mai 2026 et approuver la politique d'investissement en juin de la même année.
L'un des projets qui devrait créer une percée en matière de liaison régionale est l'autoroute reliant le centre administratif des deux provinces de Cà Mau et Bạc Liêu auparavant, avec un investissement total de plus de 21 353 milliards de dongs. Actuellement, l'unité fonctionnelle élabore un plan de ligne et établit un rapport d'étude de préfaisabilité. Selon le plan, le projet sera soumis à l'évaluation en juin 2026 et l'approbation de la politique d'investissement en juillet 2026.
Parallèlement, de nombreux projets reliant l'axe moteur régional sont également en cours de promotion, tels que la ligne de connexion Quản lộ Phụng Hiệp - Périphérique 3 - ĐT985B - route côtière de l'embouchure de la rivière Đốc, avec un investissement total de près de 3 000 milliards de dongs; la ligne de connexion Route Nationale 63 - Périphérique 2 - Võ Văn Kiệt - ĐT984 - U Minh avec un investissement de 1 867 milliards de dongs.
Ces projets sont actuellement en cours d'élaboration d'un rapport d'évaluation de l'impact environnemental, qui devrait être approuvé en juillet 2026 et lancé au premier trimestre 2027.
En outre, la province se prépare également à investir dans la modernisation de nombreuses artères de transport vitales telles que la route Dam Doi - Cai Nuoc (DT986), la modernisation de la DT980 en route nationale 63B tronçon Gia Rai - Pho Sinh combinée à la construction de la rive ouest du canal Lang Tram (DT982B), ou la modernisation de la DT978 tronçon route nationale 1 - Quan Lo Phung Hiep.
Il est à noter que le projet de pont Bac Lieu 5 dans l'ancienne ville de Bac Lieu, d'un investissement total de près de 970 milliards de dongs, a été soumis à l'évaluation et devrait démarrer au quatrième trimestre 2026.
Élargir l'espace de développement et attirer les investissements
Selon le comité de gestion des projets de transport de la province de Cà Mau, les projets mis en œuvre visent non seulement à achever le réseau de transport interprovincial, mais jouent également un rôle stratégique dans la liaison régionale du delta du Mékong.
Le nouveau système de transport contribuera à relier les zones centrales aux zones étendues, facilitant la circulation des marchandises, le développement de la logistique, du commerce et du tourisme. Dans le même temps, l'investissement synchrone dans les infrastructures ouvre également des marges de développement urbain, exploite efficacement les fonds fonciers et crée des conditions pour attirer les entreprises à investir dans les zones côtières, les nouvelles zones urbaines et les corridors économiques.
De nombreux projets côtiers devraient créer une dynamique supplémentaire pour le développement de l'économie maritime - un domaine identifié comme l'un des piliers de la croissance de Cà Mau dans la période à venir.
Parallèlement aux exigences en matière de progrès, la province de Cà Mau a également fixé l'exigence d'assurer le respect des procédures et des formalités d'investissement public et le respect des dispositions légales pertinentes. Le comité de gestion des projets de construction de transport de la province est chargé de coopérer étroitement avec les départements et les secteurs pour finaliser les dossiers et accélérer les étapes de préparation des investissements conformément au plan fixé.
La préparation simultanée de nombreux projets d'infrastructure à grande échelle montre la détermination de la province de Cà Mau à créer une base de transport synchrone, à éliminer progressivement les goulets d'étranglement des infrastructures et à élargir la marge de croissance économique dans les années à venir.
