Les electeurs de Dong Nai ont suggere que les grandes villes devraient envisager de construire des lignes de metro et d'elargir davantage les arteres principales.
Lorsque les ouvrages des deux cotes de la route n'ont pas ete degages, il est possible d'elargir les trottoirs pour construire des routes, car les trottoirs sont actuellement souvent empietes par les menages pour le commerce.
Les routes doivent etre construites de maniere synchrone, en organisant bien la separation des voies de circulation de maniere scientifique et moderne.
Apres etude, le ministere de la Construction a repondu comme suit:
Actuellement, le systeme de documents juridiques reglementaires sur la planification urbaine et rurale, les reglementations et normes techniques sur les transports urbains a des reglementations sur la planification, l'investissement dans la construction du systeme de transport urbain; qui comprennent le systeme ferroviaire urbain, les ouvrages de transport souterrain et les routes urbaines.
La planification urbaine, l'investissement dans la construction et la gestion de l'exploitation du systeme de transport urbain sont actuellement directement mises en œuvre par les comites populaires provinciaux et municipaux.
Actuellement, les grandes villes telles que Hanoï, Ho Chi Minh-Ville... se concentrent sur l'investissement dans la construction de lignes de metro, d'ouvrages de transport souterrain urbain et d'ouvrages de transport routier urbain.
Le ministere de la Construction, conformement a ses fonctions et taches assignees, a activement coopere, guide et inspecte la mise en œuvre dans les zones urbaines afin de garantir les exigences fixees conformement a la reglementation.
C'est la premiere fois que l'on s'agit d'un groupe de personnes qui s'occupent d'une affaire ou d'une affaire.
