Le Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville vient de décider de compléter et de renommer le Comité de pilotage du développement du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville en Comité de pilotage du développement du réseau ferroviaire dans la ville.
Le secrétaire du comité du Parti municipal de Hô Chi Minh-Ville Trần Lưu Quang a été affecté au poste de chef du comité de pilotage.
Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville Nguyễn Văn Được occupe le poste de chef adjoint du Comité permanent. Les deux chefs adjoints du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville comprennent le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville Bùi Xuân Cường et le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville Hoàng Nguyên Dinh.
Le Comité de pilotage compte 10 membres qui sont des dirigeants des départements des départements et des secteurs clés de la ville tels que le Bureau du Comité municipal du Parti le Département de la construction le Département de la planification et de l'architecture le Département de l'agriculture et de l'environnement le Département des finances le Département des sciences et technologies le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville...
Le comité de pilotage a pour fonction de diriger tout au long des tâches visant à développer de manière synchrone le système ferroviaire de Hô Chi Minh-Ville notamment :
Organiser la mise en œuvre des conclusions du Comité central et de Hô Chi Minh-Ville sur le développement du réseau ferroviaire.
Examiner et proposer des mécanismes et des politiques spécifiques pour accélérer le développement du réseau ferroviaire dans la pratique.
Directer et ajuster les plans connexes élaborer des programmes et des plans d'investissement et mobiliser des capitaux pour les projets ferroviaires.
Surveiller et superviser le travail d'indemnisation de soutien et de réinstallation des projets ferroviaires nationaux et locaux notamment les lignes à grande vitesse Nord-Sud et Hô Chi Minh-Ville - Cần Thơ et les projets TOD.
Contribuer à l'orientation du développement de l'industrie ferroviaire à la réception et au transfert de technologie.
Développer et élaborer des programmes de formation des ressources humaines au service de l'investissement de l'exploitation et de la maintenance du système ferroviaire.
Apporter son avis sur les difficultés et promouvoir l'avancement des projets clés ; en même temps proposer des solutions pour protéger les cadres qui « pensent et osent faire » pendant le processus de mise en œuvre des projets.
Le Comité de pilotage a également pour tâche d'examiner et de proposer des mécanismes de protection et d'encouragement des cadres des fonctionnaires et des travailleurs dynamiques créatifs qui osent penser osent faire osent assumer leurs responsabilités pour l'intérêt général.
Après la fusion le réseau ferroviaire national dans la zone de point de départ de Hô Chi Minh-Ville comprend 7 lignes d'une longueur totale de 547 km.
Le réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville comprend 27 lignes d'une longueur de 1 024 km. La ville se fixe pour objectif d'achever environ 232 km d'ici 2030 avec un investissement préliminaire total de 19 67 milliards de dollars US.
Au cours de la période 2025-2030 Hô Chi Minh-Ville se concentrera sur l'achèvement de 6 lignes de métro urbaines notamment : la ligne de métro n° 2 (tronçon Bến Thành - Tham Lương) ; la ligne de métro n° 2 (tronçon Bến Thành - Thủ Thiêm) ; la ligne Thủ Thiêm - Long Thành ; la nouvelle ville de Bình Dương - Suối Tiên ; la ligne Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville ; la ligne de métro n° 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) ; la ligne de
Selon le plan, la construction de la ligne de métro n°2 (Ben Thanh - Tham Luong) débutera le 15 janvier 2026.
La construction de la ligne de métro Ben Thanh - Can Gio devrait commencer plus tard cette année.
