Le matin du 12 octobre le secretaire du Comite municipal du Parti de Ho Chi Minh-Ville Tran Luu Quang et la delegation participant au premier Congres du Parti de Ho Chi Minh-Ville pour le mandat 2025-2030 ont effectue un voyage de visite et d'experience pratique de la ligne de metro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
La delegation a commence son voyage a la gare souterraine de Ben Thanh (l'une des trois gares souterraines de la ligne de metro n° 1) et s'est terminee a la gare de Suoi Tien (pres de la nouvelle gare routiere de Mien Dong) avec une longueur totale de pres de 20 km.
Mise en service commerciale a partir de fin decembre 2024 apres pres d'un an d'exploitation la ligne de metro n° 1 a atteint une production moyenne de 53 440 passagers/jour.
A ce jour le metro n° 1 a servi plus de 14 millions de passagers ce qui en fait un choix familier pour de nombreux habitants de Ho Chi Minh-Ville dans leurs deplacements quotidiens pour aller travailler aller a l'ecole et se deplacer.
Le metro n° 1 contribue non seulement a reduire la pression du trafic terrestre mais ouvre egalement un espace de developpement urbain moderne favorisant la liaison regionale entre le centre-ville de Ho Chi Minh-Ville et les provinces voisines. Il s'agit de l'un des projets cles et typiques du mandat 2020-2030 de la ville.
Apres avoir fusionne avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau, le reseau de metro de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale d'environ 1 012 km.
Ho Chi Minh-Ville (avant la fusion) comptait 12 lignes d'environ 582 km de long ; Binh Duong comptait 12 lignes d'environ 305 km de long ; Ba Ria - Vung Tau comptait 3 lignes d'environ 125 km de long.
Au cours du mandat 2025-2030 Ho Chi Minh-Ville s'est fixe pour objectif de deployer 10 lignes de metro et de chemin de fer et de former un reseau de transport public moderne et synchrone avec les villes satellites.
A Ho Chi Minh-Ville (anciennement) les lignes prioritaires pour l'investissement comprennent :
Le metro n°2 s'etend sur 48 km et comprend trois tronçons : Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem et Tham Luong - Cu Chi.
Prolonger le metro n°1 depuis Ben Thanh - An Ha (anciennement district de Binh Chanh).
Metro n°3 (Hiep Binh Phuoc - An Ha), long de 45,8 km.
Metro n°4 (Dong Thanh - Aeroport Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc), long de 47,3 km.
Le metro n° 6 (arc interieur) mesure 53 8 km de long.
La ligne ferroviaire reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville a Can Gio mesure plus de 48 km de long.
A Binh Duong (anciennement) les lignes de metro investies comprennent :
Metro n°1 (Nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien), long de 29 km ;
Metro n°2 (Thu Dau Mot - Ho Chi Minh Ville), long de pres de 22 km.
A Ba Ria - Vung Tau (anciennement), le metro n°3 (Vung Tau - Ba Ria - Phu My) devrait s'etendre jusqu'a l'aeroport de Long Thanh.
Un autre projet important est le chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh, long d'environ 48 km, reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville a l'aeroport international de Long Thanh (Dong Nai).
