Metro numero 1
Demarree en août 2012 la ligne de metro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) longue de pres de 20 km avec un investissement total de plus de 43 700 milliards de dongs est la premiere ligne de metro urbain de Ho Chi Minh-Ville.
Apres 12 ans de construction le metro n° 1 est officiellement entre en service fin 2024 marquant un tournant dans le developpement des infrastructures de transport public modernes de la ville.
La ligne de metro relie le centre-ville a la porte d'entree de l'est avec trois stations souterraines (Ben Thanh Theatre de la ville Ba Son) et 11 stations surelevees.
En moyenne chaque jour la ligne dessert environ 53 000 passagers aux heures de pointe atteignant pres de 7 500 passagers/heure/ligne avec un total d'environ 14 millions de passagers utilises.
Station de bronzage Nhat
Apres plus de deux ans de construction la gare T3 de Tan Son Nhat a ete officiellement inauguree le 19 avril 2025 depassant les deux mois prevus.
Avec une capacite de 20 millions de passagers par an la gare T3 contribue a porter la capacite totale de l'aeroport de Tan Son Nhat a 50 millions de passagers par an - devenant ainsi la plus grande gare interieure du Vietnam.
Le projet a un investissement total de pres de 11 000 milliards de VND dont la societe generale des aeroports du Vietnam (ACV) est le maître d'ouvrage.
Actuellement, Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Bamboo Airways et Vietravel Airlines ont tout deplace vers l'exploitation a la station T3, seule VietJet Air continue de fonctionner a la station T1.
Route reliant Tran Quoc Hoan - Cong Hoa
Afin de fonctionner de maniere synchrone avec la gare T3 en avril 2025 Ho Chi Minh-Ville a ouvert a la circulation la route reliant Tran Quoc Hoan - Cong Hoa.
Il s'agit d'un ouvrage cle avec un investissement total de plus de 4 800 milliards de VND d'une longueur de 4 km avec une section transversale de 29 a 48 m et une echelle de 6 voies.
Cette route permet de se connecter directement a la gare T3 tout en brisant le monopole de l'axe routier de Truong Son - l'entree de l'aeroport unique auparavant.
Sur la ligne il y a un pont echoue devant la gare et un tunnel traversant le parc Hoang Van Thu ce qui contribue a reduire considerablement les embouteillages dans la plus grande porte d'entree aerienne du pays.
Nguyen Van Linh Tunnel souterrain - Nguyen Huu Tho
En tant que l'un des plus grands nœuds de la zone sud qui separe les deux axes routiers principaux la rue Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho etait autrefois un 'point chaud' d'embouteillages.
En 2020 Ho Chi Minh-Ville a lance le projet de construction d'un tunnel souterrain a l'echelle de deux tunnels paralleles dans chaque sens de l'avenue Nguyen Van Linh chaque tunnel mesurant 456 m de long avec 3 voies de circulation ainsi qu'une rotation et des tours sur le sol.
Le projet a un investissement total de 830 milliards de VND et sera acheve fin 2024. La mise en service a considerablement reduit les embouteillages en particulier pour les vehicules de transport lourd circulant dans la zone sud et le port de Hiep Phuoc.
Ba Son Bridge
Inaugure en avril 2022 le pont Ba Son (anciennement pont Thu Thiem 20) mesure pres de 1 km de long et 6 voies de large avec un investissement total de 3 100 milliards de dongs.
Le pont a une conception day vang moderne avec un pilier de tour de 113 m de haut en forme de tete de dragon levant vers Thu Thiem - symbole du developpement dynamique de la nouvelle ville.
Le pont Ba Son ouvre une nouvelle voie de connexion directe du centre existant vers la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem reduisant ainsi la charge des rues Ton Duc Thang Nguyen Huu Canh et Le Thanh Ton.
Creation d'une serie de ponts 'brises'
Le mandat 2020-2025 marque egalement les grands efforts de Ho Chi Minh-Ville pour'renouveler' une serie de ponts inacheves depuis de nombreuses annees.
A l'est le pont Nam Ly sur la rue Do Xuan Hop a ete ouvert a la circulation en octobre 2024 apres plus de 8 ans d'attente. Le projet a un capital total de 730 milliards de dongs lance en 2016 a ete arrete pendant 4 ans en raison de problemes de terrain et est maintenant acheve pour degager un grand blocage sur l'axe Do Xuan Hop.
Egalement dans cette zone le pont Long Dai traversant la riviere Tac (investissement de 354 milliards de dongs) a debute en 2017 et a ete inaugure fin 2023 aidant les habitants de l'île de Long Phuoc a ne plus avoir a parcourir 10 km.
Dans le sud le pont Long Kieng sur la rue Le Van Luong apres 23 ans d'approbation et 5 ans de construction a ete acheve en septembre 2023 avec un investissement de 589 milliards de dongs.
De meme le pont Phuoc Long (capital total 750 milliards de dongs) sur la rue Pham Huu Lau a ouvert ses portes en decembre 2024 contribuant a reduire les embouteillages et a renover la zone urbaine du Sud.
En direction ouest le pont Tan Ky - Tan Quy avec un investissement de plus de 490 milliards de dongs a egalement ete officiellement ouvert a la circulation en janvier 2025 apres 8 ans d'interruption.
