À partir du 1er juillet, Hanoï n'interdira pas simultanément à toutes les motos, cyclomoteurs et voitures d'utiliser de l'essence et du pétrole dans toute la zone de la rocade 1.
Cependant, la ville commence à appliquer des mesures restrictives spécifiques dans la zone 1, la zone 2 relevant du quartier de Hoan Kiem, en fonction du type de véhicule et du créneau horaire. La portée du contrôle et les exigences en matière de normes d'émission sont élargies, augmentant progressivement à partir de 2027 et 2028 conformément à la feuille de route approuvée.
La zone 1 (la zone à l'intérieur de la limite de la rue piétonne et du marché nocturne) comprend 12 rues environnantes : Trang Tien - Hang Khay - Le Thai To - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Buom - Ma May - Hang Bac - Hang Mam - Nguyen Huu Huan - Ly Thai To - Ngo Quyen.
La zone 2, le long de l'axe routier, comprend les lignes Trang Thi - Tho Nhuom (section de Trang Thi à Hang Bong) - Hang Bong (section de Tho Nhuom à Phung Hung) - Phung Hung (section de Hang Bong à Le Van Linh et Le Van Linh à Phan Dinh Phung) - Phan Dinh Phung (section de Phung Hung à Hang Dau) - Hang Dau - Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Trang Tien - Hang Khay de retour dans la zone de la vieille ville.
La portée du périphérique 1 comprend 9 quartiers: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ, Ô Chợ Dừa, Hai Bà Trưng et Văn Miếu - Quốc Tử Giám. Les limites spécifiques des zones 1, 2, 3 et de l'ensemble du périphérique 1 sont déterminées sur la carte jointe à la décision n° 3273/QĐ-UBND.
| Temps | Portée de l'application | Nature de la mise en œuvre |
|---|---|---|
| 1.7.2026 - 31.12.2026 | Zone 1, Zone 2 relevant du quartier de Hoan Kiem | Phase 1: Expérimentation |
| 1.1.2027 - 31.12.2027 | Zones 1, 2, 3 relevant des quartiers de Hoan Kiem et Cua Nam | Phase 2: Extension du projet pilote |
| 1.1.2028 - 31.12.2029 | Toute la zone périphérique 1 | Phase 3: Expansion régionale |
| À partir du 1er janvier 2030 | Zone à faibles émissions dans le périphérique 1 | Maintenir, perfectionner et améliorer l'efficacité |
La réglementation est appliquée tout au long des étapes:
Dans la zone 1: Interdiction de tous les véhicules routiers, y compris les motos, les cyclomoteurs et toutes sortes de voitures, de 19h à 24h les vendredis, samedis et dimanches de chaque semaine.
Les véhicules prioritaires conformément à la loi sont autorisés à fonctionner 24 heures sur 24.
À partir du 1er janvier 2027, les voitures appartenant au groupe de véhicules prioritaires et les véhicules autorisés à fonctionner dans la zone restreinte doivent répondre à la norme d'émission de niveau 4 ou supérieure conformément à QCVN 85:2025/BNNMT.
À partir du 1er janvier 2028, les motos et cyclomoteurs appartenant à ce groupe doivent répondre à la norme d'émission de niveau 3 ou supérieur selon QCVN 99:2025/BNNMT, à l'exception des véhicules relevant de la gestion du ministère de la Défense nationale et du ministère de la Sécurité publique.
Phase 1 (du 1er juillet 2026 au 31 décembre 2026):
La phase 1 est testée dans les zones 1 et 2 du quartier de Hoan Kiem. Outre la réglementation interdisant les véhicules dans la zone 1 le soir du week-end susmentionné, les principales mesures comprennent:
Les motos et cyclomoteurs utilisant des combustibles fossiles exerçant des activités commerciales sur la plateforme de logiciels d'applications de support de connexion de transport: Encourager à limiter les activités; les fournisseurs de logiciels d'applications encouragent la mise en œuvre de la navigation des véhicules sur le système de gestion et d'exploitation des véhicules.
Motos et cyclomoteurs ne faisant pas d'activité commerciale sur une plateforme d'application: Encourager à limiter la circulation des motos produites et importées avant 2008 et des cyclomoteurs produits et importés avant 2016; encourager l'utilisation des transports publics, des véhicules non motorisés et la transition vers les transports verts.
Autocars de transport de passagers de plus de 16 places, à l'exception des bus et des autocars scolaires: Ne peuvent circuler que pendant les heures de pointe; en cas d'activité pendant les heures de pointe, l'approbation écrite doit être obtenue par la police municipale.
Autocars scolaires, bus, voitures de 16 places ou moins et pick-up: Encourager la transition vers des véhicules utilisant des énergies propres, des énergies vertes, respectueux de l'environnement et des véhicules répondant aux normes d'émission à partir de niveau 4.
Camion d'un poids total inférieur à 2 tonnes: ne peut circuler que pendant les heures de pointe; les cas d'exploitation pendant les heures de pointe doivent être approuvés par écrit par la police municipale.
Camion d'un poids total de 2 tonnes à 3,5 tonnes: Il n'est autorisé à fonctionner que de 21h à 6h du matin le lendemain; en dehors de cette plage horaire, il doit être approuvé par écrit par la police municipale.
Camion d'un poids total supérieur à 3,5 tonnes: Il n'est autorisé à fonctionner que de 21h à 6h du matin le lendemain; en dehors de cette plage horaire, il doit être approuvé par écrit par la police municipale ou le Département de la construction conformément à sa compétence.
Ainsi, à partir du 1er juillet 2026, la ville a appliqué un certain nombre de mesures restrictives spécifiques en fonction de la zone, du calendrier et du type de véhicule. Cependant, il n'est pas encore interdit simultanément à toutes les motos et voitures d'utiliser de l'essence et du pétrole sur l'ensemble de la rocade 1.
Phase 2 (du 1er janvier 2027 au 31 décembre 2027):
La zone de faibles émissions est étendue aux zones 1, 2 et 3 relevant des quartiers de Hoan Kiem et Cua Nam.
Le niveau de contrôle est amélioré comme suit:
Ne pas autoriser les motos et les cyclomoteurs utilisant des combustibles fossiles à exercer des activités commerciales sur la plateforme de logiciels d'applications de support de connexion de transport circulant dans la région; les fournisseurs d'applications sont responsables de la navigation des véhicules.
Pour les motos et cyclomoteurs restants: continuer à encourager la limitation de la circulation des motos produites et importées avant 2008 et des cyclomoteurs produits et importés avant 2016; encourager la transition vers les véhicules verts et les véhicules répondant aux normes d'émission à partir de niveau 3.
Il n'est pas permis aux types de voitures utilisant des combustibles fossiles qui ne répondent pas aux normes d'émission de niveau 4 conformément à QCVN 85:2025/BNNMT de circuler dans la zone.
Les voitures de plus de 16 places, à l'exception des bus et des bus scolaires, dans les zones 1 et 2 ne sont autorisées à circuler que pendant les heures de pointe; les activités pendant les heures de pointe doivent être approuvées par écrit par la police municipale.
Les camions de moins de 2 tonnes ne sont autorisés à circuler que pendant les heures de pointe; les camions de 2 tonnes à 3,5 tonnes ne sont autorisés à circuler que de 21h à 6h du matin le lendemain, sauf si cela est approuvé par l'autorité compétente.
La circulation des camions d'un poids total supérieur à 3,5 tonnes est totalement interdite dans la zone.
Phase 3 (du 1er janvier 2028 au 31 décembre 2029):
La zone de faibles émissions est étendue sur l'ensemble du périphérique 1.
Les principales mesures comprennent:
Continuer à ne pas autoriser les motos et les cyclomoteurs utilisant des combustibles fossiles à exercer des activités commerciales sur des plateformes d'applications de circulation.
Ne pas autoriser la circulation des motos et des cyclomoteurs qui ne répondent pas aux normes d'émission de niveau 3 conformément à QCVN 99:2025/BNNMT.
Ne pas autoriser la circulation des voitures utilisant des combustibles fossiles qui ne répondent pas aux normes d'émission de niveau 4 conformément à QCVN 85:2025/BNNMT.
Continuer à appliquer les plages horaires restreintes pour les voitures de plus de 16 places, les camions de moins de 2 tonnes et les camions de 2 tonnes à 3,5 tonnes; interdire complètement la circulation des camions d'un poids total supérieur à 3,5 tonnes.
Encourager les citoyens, les organisations et les entreprises à utiliser les transports publics, les véhicules non motorisés, les véhicules utilisant des énergies propres, des énergies vertes et respectueuses de l'environnement.
À partir du 1er janvier 2030:
À partir du 1er janvier 2030, la ville continuera d'appliquer les mesures de restriction des véhicules de la phase 3.
Parallèlement, maintenir et exploiter de manière stable la zone de faibles émissions dans la rocade 1.
Dans le même temps, évaluer l'impact, perfectionner le modèle de gestion et envisager d'ajuster, d'améliorer les exigences ou d'élargir le champ de mise en œuvre conformément aux réglementations et aux conditions réelles.
Politique de soutien et plan de déplacement alternatif
Exonération de péage pour l'utilisation des transports publics de passagers par bus, hors bus desservant les entreprises et le tourisme, pour les itinéraires se déplaçant dans le périmètre de la rocade 1 du 1er juillet 2026 à la fin du 30 juin 2027.
Développer des bus utilisant l'électricité et l'énergie verte; étudier l'ouverture de petites lignes de bus adaptées aux caractéristiques des rues du centre-ville; renforcer la connexion avec les chemins de fer urbains, les points de transfert et les parkings.
Développement de vélos et de vélos électriques publics; amélioration des conditions de marche et de transport non motorisé; examen et aménagement de points d'arrêt, de stations de stationnement, de stations de recharge et de réfrigérateurs.
Mettre en œuvre une politique de soutien à la conversion des véhicules routiers des combustibles fossiles en énergie propre; soutenir par groupes de sujets et conditions stipulées dans la résolution n° 68/2026/NQ-HĐND et les documents d'orientation pour la mise en œuvre.
Renforcer la propagande, les conseils et la fourniture d'informations pour que les citoyens et les entreprises choisissent de manière proactive des options de déplacement, de transport et de conversion de véhicules appropriées.
