Rappel des usines de production d'ethanol
Le representant de la societe par actions de raffinage et de petrochimie de Binh Son (BSR) a declare que la societe disposait de solutions pour restaurer la production de l'usine de biocarburants de Dung Quat.
Selon le representant de BSR selon la nouvelle orientation du ministere de l'Industrie et du Commerce a partir du 1er janvier 2026 toute l'essence circulant sur le marche devra etre melangee a 10 % d'ethanol pour les deux types d'essence A92 et A95. Cela signifie que toute l'essence commerciale sur le marche passera a l'essence E10. Avec une production de consommation d'essence nationale d'environ 1 a 1 2 million de metres cubes/mois soit 12 a 15 millions de metres cubes/
A l'heure actuelle la capacite de production nationale d'ethanol repond actuellement a environ 450 000 metres cubes/an ce qui equivaut a 40 % de la demande le reste devant etre importe. Dans un contexte de fluctuations des prix mondiaux de l'ethanol de concurrence de plus en plus feroce et de politiques de droits de douane a l'importation... la restauration et l'exploitation des usines d'ethanol nationales sont une solution urgente et efficace' a declare cette personne.
Face aux exigences reelles et aux opportunites de l'energie et des carburants verts M. Pham Van Vuong - directeur de la societe par actions de biocarburants petroliers du Centre - a declare que la societe avait elabore un plan pour poursuivre la production de l'usine de biocarburants de Dung Quat.
Le plan de poursuite des activites de l'usine est clairement elabore notamment les preparatifs en juillet-août 2025 le redemarrage de l'usine en septembre les essais d'exploitation en octobre et la production commerciale officielle a partir de novembre 2025.
Tous les coûts de reparation et d'investissement supplementaires dans les equipements pour assurer un fonctionnement sûr et efficace de l'usine seront pris en charge par la societe par actions de biocarburants petroliers du Centre et ses partenaires. En particulier dans ce plan les parties augmenteront la capacite du systeme de recuperation de CO2 de 40 a 50 tonnes/jour afin d'accroître l'efficacite economique du processus d'exploitation et de production' a declare M. Pham Van Vuong.
Le gaz E10 - une etape importante pour que le Vietnam atteigne son engagement en matiere de reduction des emissions
Le renforcement de l'utilisation de l'essence biologique est necessaire et urgent dans la tendance a la transition vers l'energie propre et a la mise en œuvre de l'engagement du Vietnam a reduire ses emissions.
Selon M. Dao Duy Anh - Directeur adjoint du Departement de l'innovation de la transition verte et de l'entrepreneuriat - ministere de l'Industrie et du Commerce le ministere a elabore le 3e rapport du gouvernement proposant au Premier ministre la politique d'elaborer une nouvelle decision remplaçant la decision n° 53 sur la feuille de route pour l'application du ratio de melange de biocarburants avec des carburants traditionnels.
Apres pres de 10 ans de mise en œuvre de la decision 53 notre pays a forme une capacite de production de matieres premieres (san) depassant les exigences pour la production d'E100 la production nationale de carburant E100 (si les 6 usines fonctionnent a 100 %) avec une capacite d'environ 500 000 metres cubes/an repondant a environ 30 % du carburant (environ 1 1 million de metres cubes) pour la preparation de l'essence E10 (selon la consommation totale en 2024) d'environ 15 millions de
Nous avons tire des leçons utiles de l'experience internationale dans la production le melange le stockage la distribution et l'utilisation de biocarburants. L'utilisation de l'essence E5 RON92 depuis 2014 n'a pas enregistre d'incendie ou d'explosion d'impact negatif sur l'efficacite operationnelle et la duree de vie des vehicules. Cependant la realite montre egalement que la consommation d'E5 RON92 diminue de plus en plus ces dernieres annees' a declare M. Dao Duy Anh.
Face a cette realite le ministere de l'Industrie et du Commerce a propose qu'une nouvelle decision avec une feuille de route plus precise soit prise en mettant l'accent sur l'objectif de deploiement generalise de l'essence bio E10 a partir du 1er janvier 2026. Le plan est etabli parallelement a la proposition de groupes de solutions synchrones. Par exemple soutenir le prix de l'ethanol national pour stabiliser l'offre et reduire le coût de l'E5/E10 ou perfectionner le systeme de normes et de reglementations
