Le 29 novembre face à l'évolution complexe des pluies et des tempêtes le Comité populaire provincial de Gia Lai a demandé au Comité de gestion du projet 2 (ministère de la Construction) de surveiller de renforcer de réparer de réparer de renforcer la capacité de drainage... dans la zone du col d'An Khê.
Le col d'An Khê sur la route nationale 19 est une artère de transport vital reliant la forêt la mer et les villes de Quy Nhơn et Pleiku. Le col est long et raide les deux côtés sont des falaises suspendues au bord de la route ce qui recèle un risque élevé de glissements de terrain par temps de tempête et menace la sécurité des personnes.
Pendant ce temps chaque jour de nombreuses personnes et véhicules transportant des marchandises et des passagers se déplacent sur cette route pour monter dans les Hauts Plateaux du Centre ou vers les côtes du Centre-Sud.
La tempête n° 13 et les inondations en novembre 2025 ont provoqué des glissements de terrain dans certains endroits du col d'An Khê et des chutes de terre et de roches sur la route. Le président du Comité populaire provincial de Gia Lai a demandé à l'équipe de sauvetage et de secours de se tenir en service 24 heures sur 24 au pied du col pour répondre aux situations d'urgence ; et a également émis un ordre d'interdiction du col lorsque le risque de glissement de terrain augmente.
Le matin du 29 novembre selon le Centre national de prévisions hydrométéorologiques la dépression tropicale dans la région orientale de la Malaisie s'est déplacée vers la zone maritime du sud-ouest de la mer de Chine méridionale.
Sur le continent du 2 au 3 décembre la région de Huế à Gia Lai et Khánh Hòa connaîtra des pluies modérées à fortes (les précipitations en 2 jours sont d'environ 70 à 150 mm).
Par conséquent si de fortes pluies persistent pendant une courte période la zone du col d'An Khê avec un terrain dangereux et complexe risque de provoquer de graves glissements de terrain.
Le comité de gestion du projet 2 est l'investisseur du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 19 avec un investissement total de 3 600 milliards de VND.
Par conséquent le Comité est responsable de demander aux unités concernées d'inspecter d'ouvrir rapidement le débit d'évacuer les ouvrages temporaires les obstacles qui entravent le débit... afin d'assurer un dégagement des inondations favorable.
Dans le même temps il est nécessaire d'organiser des forces des équipements et des fournitures pour répondre de manière proactive ; d'organiser des inspections des positions critiques et de prendre des mesures de renforcement et de réparation afin d'assurer la sécurité routière et la sécurité sur la route.
