Le 28 mai, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a annoncé qu'il accélérait les procédures pour lancer 7 projets de viaducs en acier cette année, à achever en 2027.
3 viaducs en acier dans le centre de Hô Chi Minh-Ville
Dans le centre-ville, Hô Chi Minh-Ville investira dans la construction d'un viaduc en acier au carrefour de Nga 6 Cong Truong Dan Chu en direction de la rue Vo Thi Sau vers la rue 3 Thang 2.
Le projet mesure environ 253 m de long et 8 m de large avec un investissement total prévu de plus de 281 milliards de dongs. Le carrefour de la place Dân Chủ est l'intersection des rues 3 Tháng 2, Võ Thị Sáu, Cách Mạng Tháng Tám, Lý Chính Thắng, Nguyễn Phúc Nguyên et Nguyễn Thượng Hiền, il y a donc souvent des embouteillages aux heures de pointe.
La ville construira un viaduc en acier sur la rue 3 Tháng 2 à l'intersection avec la rue Lê Đại Hành. L'ouvrage mesure environ 480 m de long, 9 m de large, avec 2 voies mixtes, pour un investissement total de plus de 404 milliards de dongs.
Un autre viaduc en acier est également construit sur la route 3 Thang 2 croisant la route Ly Thuong Kiet. Le projet a une échelle similaire, d'environ 480 m de long, 9 m de large, comprenant 2 voies mixtes avec un investissement total prévu de plus de 404 milliards de dongs.
Construction d'un viaduc dans la région de Binh Duong auparavant
Dans la région de Bình Dương, Hô Chi Minh-Ville prévoyait auparavant de construire un viaduc en acier au carrefour de la rue Cách Mạng Tháng Tám et de la rue Huỳnh Văn Cù (quartier de Thủ Dầu Một).
Le projet a une largeur de 11 m, une longueur de pont d'environ 300 m, une section de route aux deux extrémités du pont d'une longueur totale de 320 m avec un investissement total d'environ 260 milliards de dongs.
Il s'agit d'un axe de connexion important entre la route nationale 13, le pont Phu Cuong et de nombreuses autres routes principales. Alors que le fonds foncier est limité et qu'il est difficile d'élargir la chaussée, la solution de construire un viaduc en acier ici est considérée comme nécessaire et urgente afin de réduire les embouteillages.
3 viaducs sur la route nationale 51 et la DT. 994C
Dans la région de Bà Rịa - Vũng Tàu, la ville prévoyait auparavant d'investir dans 3 viaducs en acier.
Le viaduc sur la route nationale 51 à l'intersection avec la route Phuoc Binh, zone limitrophe de Hô Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai, a une largeur de 18,5 m, une longueur de partie pont d'environ 280 m, une route de tête de pont de 150 m de long de chaque côté avec un investissement total d'environ 430 milliards de dongs.
Le deuxième viaduc est situé sur la route nationale 51 à l'intersection avec la route B1 menant à la zone industrielle de My Xuan B1. Le projet a une échelle similaire avec un investissement total d'environ 430 milliards de dongs.
La ville construira également un viaduc en acier sur la route ĐT. 994C à l'intersection avec la route 30.4 (zone Ẹo Ông Từ). Le projet mesure 18,5 m de large, la longueur de la partie pont est d'environ 280 m, la route d'accès au pont est de 150 m de long de chaque côté avec un investissement total d'environ 430 milliards de dongs.
Le Département de la construction estime que la zone le long de la route nationale 51 et de la DT. 994C concentre actuellement de nombreuses zones industrielles, zones urbaines et itinéraires touristiques balnéaires, de sorte que la pression sur la circulation est de plus en plus forte.
L'investissement dans des viaducs en acier devrait contribuer à réguler la circulation, à réduire les embouteillages, à améliorer la sécurité routière, tout en augmentant l'efficacité des transports, en exploitant le potentiel touristique balnéaire et en renforçant la connectivité de la région du Sud-Est.
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, au cours de la période 2010-2020, de nombreux viaducs en acier ont été construits et mis en service aux principaux carrefours tels que Hang Xanh, carrefour Thu Duc, carrefour Nguyen Kiem - Pham Van Dong, Cay Go, Lang Cha Ca, Hoang Hoa Tham, carrefour Nguyen Tri Phuong - Ba Thang Hai - Ly Thai To et carrefour Go Vap.
Parmi celles-ci, dans certaines zones telles que le carrefour de Gò Vấp, le rond-point de Cây Gõ, Hàng Xanh et le carrefour de Thủ Đức, les embouteillages ont diminué d'environ 70 à 80% par rapport à avant la construction du viaduc en acier.
