L'échangeur d'An Phú
Débuté fin 2022, l'échangeur d'An Phu a un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs, conçu en 3 étages comprenant un tunnel, un viaduc et des branches de routes de connexion.
Le projet devait initialement être achevé fin 2025, puis reporté au troisième trimestre 2026 et actuellement ajusté au troisième trimestre 2027. Selon le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transports de Hô Chi Minh-Ville, le volume total du projet atteint environ 75%.
De nombreux éléments ont été achevés, tels que le passage supérieur pour les véhicules tournant à droite de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay à Mai Chi Tho, le passage souterrain reliant Mai Chi Tho à l'autoroute, les embranchements de pont N3, N4, le pont Ba Dat et le pont Giong Ong To.
Une fois achevé, l'échangeur d'An Phu améliorera la connexion de la zone Est de Hô Chi Minh-Ville avec l'autoroute, l'aéroport de Long Thanh et le port de Cat Lai, contribuant ainsi à réduire les embouteillages dans les zones à forte densité de véhicules.
Échangeur de Mỹ Thủy
L'échangeur de My Thuy a été mis en place depuis 2016, avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs, dont environ 1 826 milliards de dongs pour la construction et l'installation et environ 1 623 milliards de dongs pour l'indemnisation et la libération du site.
Actuellement, 4 éléments ont été mis en service, notamment le viaduc de la rocade 2, branche gauche, le pont Ky Ha, 3 branches gauche, le pont My Thuy 3 et le tunnel de virage à gauche de Vo Chi Cong au port de Cat Lai.
Les éléments restants sont en cours d'accélération de la construction, notamment les routes sur les deux rives du canal Mỹ Thủy, le tunnel souterrain Nguyễn Thị Định, le système de drainage, le viaduc de la rocade 2, branche droite, le pont Kỳ Hà 3, branche droite, le pont Kỳ Hà 4 et le viaduc tournant à gauche de Cát Lái à Phú Mỹ. Le projet devrait être achevé au premier trimestre 2027.
L'échangeur de My Thuy relie les routes Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong, Vo Chi Cong - pont Phu My et le port de Cat Lai. Une fois achevé, le projet devrait réduire les embouteillages, les accidents et améliorer la capacité de transport de marchandises via le port.
Périphérique 3 Hô Chi Minh-Ville
La rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville mesure plus de 76 km de long, avec un investissement total de plus de 75 300 milliards de dongs, traversant Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai et Tây Ninh.
Lancé en juin 2023, le projet s'est initialement fixé pour objectif d'être achevé au milieu de l'année 2026. Cependant, certaines sections sont en retard et devraient être achevées d'ici la fin de l'année.
Selon le Comité des transports, le volume de l'ensemble du projet atteint plus de 80% conformément au contrat. Les lots de travaux se concentrent sur la construction des derniers éléments, s'efforçant de mettre l'ensemble de la ligne en service en 2026.
L'augmentation des prix des carburants et des matériaux, ainsi que la pénurie d'asphalte importé et de béton bitumineux due à l'impact des conflits au Moyen-Orient, exercent une pression sur les progrès et les coûts.
Hô Chi Minh-Ville demande aux entrepreneurs d'accélérer la construction, de transférer les volumes pour les unités qui ne respectent pas le calendrier; en même temps, de construire des indices de prix et d'envisager d'augmenter la capacité des carrières de pierre pour assurer la source de matériaux.
Extension de la route nationale 50
Le projet d'élargissement de la route nationale 50 a été lancé fin 2022, d'une longueur de près de 7 km, de l'échangeur Nguyễn Văn Linh à la zone limitrophe de Tây Ninh, avec un investissement total de près de 1 500 milliards de dongs.
Le projet comprend 4,3 km de route parallèle nouvellement construite et 2,6 km d'élargissement de la ligne existante. Actuellement, le projet construit la route d'accès et renforce l'ancien pont Ông Thìn, avec un volume atteignant environ 98%. L'achèvement du projet est prévu en décembre 2026.
Une fois achevée avec une échelle de 6 voies, la route nationale 50 sera facilement reliée à l'autoroute Bến Lức - Long Thành, à la rocade 3 et à la rocade 4, contribuant à réduire la pression sur les portes d'entrée sud, augmentant la connectivité de Hô Chi Minh-Ville avec Tây Ninh et les provinces de l'Ouest.
