Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient d'approuver le projet composant 2-3 et le projet composant 2-1 relevant du projet d'investissement dans la construction de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville.
Projet composant 2-3: Construction de l'autoroute tronçon de la rivière Saigon au canal Thay Cai (y compris le pont Phu Thuan sur la rivière Saigon et le pont Thay Cai sur le canal Thay Cai) mis en œuvre selon le mode de partenariat public-privé (PPP), contrat BOT (construction - exploitation - transfert), avec un investissement total d'environ 7 050 milliards de dongs.
Le point de départ du projet est au début du pont Phu Thuan sur la rivière Saigon, dans le quartier de Tay Nam, à Hô Chi Minh-Ville. Le point d'arrivée est au pont Thay Cai sur le canal Thay Cai, dans la commune de Hau Nghia, province de Tay Ninh.
La ligne a une longueur d'environ 16,7 km, traversant le quartier de Tây Nam, la commune de Nhuận Đức, la commune de Tân An Hội de Hô Chi Minh-Ville et la commune de Hậu Nghĩa de la province de Tây Ninh.
Le projet composant 2-1: Construction de l'autoroute du carrefour Tóc Tiên - Châu Pha au pont Châu Đức est également investi selon la méthode PPP, contrat BOT, avec un capital total d'environ 4 776 milliards de dongs.
Le point de départ du projet est au carrefour Tóc Tiên - Châu Pha, zone de l'échangeur avec l'autoroute Biên Hòa - Vũng Tàu et la ĐT. 992. Le point d'arrivée est au pont Châu Đức, zone limitrophe de la ville de Đồng Nai.
La section de ligne mesure environ 18,25 km de long, traversant la commune de Châu Pha, la commune de Châu Đức et le quartier de Tân Thành, Hô Chi Minh-Ville. Le projet comprend l'élément du pont de Châu Đức situé dans la zone limitrophe de Đồng Nai.
Hô Chi Minh-Ville prévoit de lancer 2 projets composants de la rocade 4 à l'occasion du 2 septembre 2026.
La rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville a une longueur totale d'environ 207 km, traversant Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai et Tây Ninh. Après la fusion de Hô Chi Minh-Ville avec Bình Dương et Bà Rịa - Vũng Tàu, la section appartenant à Hô Chi Minh-Ville n'a que près de 83 km de long, devenant la section la plus longue de toute la ligne.
L'ensemble du projet a un investissement total de plus de 120 400 milliards de dongs. Dans la phase 1, la ligne est investie à l'échelle de 4 voies autoroutières, vitesse de conception de 100 km/h. Les travaux de déblaiement du site sont effectués à l'échelle de 8 voies, créant un fonds foncier pour élargir la ligne à l'avenir.
Selon le plan, l'ensemble de la rocade 4 devrait être achevé en 2028.
Une fois achevée, la rocade 4 devrait devenir l'un des axes de transport stratégiques de la région du Sud, renforçant la connexion entre le Sud-Est et le Sud-Ouest et les Hauts Plateaux du Centre.
La route créera un corridor supplémentaire pour le transport de marchandises des zones industrielles et urbaines vers le système portuaire, les aéroports et vice versa. Dans le même temps, la rocade 4 contribuera à relier les villes et les zones industrielles de la région, à renforcer la connectivité régionale et à créer une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique.
La formation d'une route périphérique à grande échelle devrait également réduire la pression du trafic dans le centre-ville, élargir l'espace de développement urbain, exploiter efficacement le fonds foncier le long de la route et contribuer à réaffecter la population et les activités économiques à la périphérie.
