Les rues Xo Viet Nghe Tinh et Dinh Bo Linh sont depuis longtemps considerees comme le'mur de la circulation' reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville au Nord-Est et a la province de Binh Duong auparavant. Ces deux rues menaient egalement directement a l'ancienne gare routiere de Mien Dong.
Actuellement la ligne Xo Viet Nghe Tinh (section allant du carrefour Hang Xanh au pont Binh Trieu) n'a qu'environ 16 a 22 m de large tandis que Dinh Bo Linh (section allant du pont Binh Trieu 2 a la rue Dien Bien Phu) a environ 21 m de large.
Avec un trafic extremement important ces deux routes sont frequemment confrontees a des embouteillages prolonges en particulier aux heures de pointe du matin et de l'apres-midi.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville la ville est en train de preparer un dossier de proposition de politique d'investissement pour l'elargissement des deux routes ci-dessus qui devrait etre soumis au Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville pour approbation en decembre 2025 et demarrage en decembre 2026.
Auparavant le Departement des transports (aujourd'hui Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville) avait propose pres de 10 000 milliards de dongs pour ces deux projets.
Le projet d'elargissement de la route Xo Viet Nghe Tinh (section allant du carrefour Hang Xanh au pont Binh Trieu 1 y compris une section de la route nationale 13 traversant l'ancienne gare routiere de Mien Dong) mesure 2 km de long et sera etendu a 30 a 40 m. Sur la route le carrefour Dai Liet Si sera construit selon un plan de rond-point combine a un tunnel pour reduire les conflits de circulation.
L'investissement total est d'environ 7 000 milliards de VND dont les coûts de liberation du site et de deplacement des infrastructures techniques representent environ 4 500 milliards de VND.
Le projet d'elargissement de la rue Dinh Bo Linh (section du pont Binh Trieu 2 a la rue Dien Bien Phu) de 2 km de long sera elargie a 25 m. La construction du nouveau pont Binh Trieu a 6 voies comprend 2 unites chacune mesurant 11,5 m de large et 560 m de long.
L'investissement total est d'environ 2 900 milliards de VND dont environ 1 400 milliards de VND pour la liberation du site et le deplacement des infrastructures techniques.
Selon le Departement de la construction l'elargissement de ces deux routes en plus d'aider a reduire les embouteillages sera synchronise avec le projet d'elargissement de la route nationale 13 dont la construction est prevue pour la fin de 2026 et l'achevement en 2028.
La route nationale 13 (section du pont Binh Trieu au pont Vinh Binh) longue de pres de 6 km sera elargie a 60 m avec un investissement total d'environ 20 900 milliards de dongs.
Le projet est mis en œuvre sous forme de contrat BOT (construction - commerce - transfert) dont le budget de Ho Chi Minh-Ville est d'environ 14 600 milliards de VND et 6 300 milliards de VND sont mobilises par l'investisseur.
Environ 3 3 km au milieu de la route nationale 13 seront construits une route surelevee a 4 voies avec une vitesse de conception de 80 km/h.
Les deux cotes de la route auront des voies paralleles a 3 voies chacune avec une vitesse maximale de 60 km/h pour les vehicules mixtes.
En outre le projet prevoit egalement la construction de deux tunnels bidirectionnels aux carrefours de Binh Loi et Binh Phuoc.
