Une succursale de plus de 96 milliards de dongs reliant la zone industrielle de Cam Khe
Le projet de route de transport interregionale reliant la route Ho Chi Minh a la route nationale 70B, la route nationale 32C de la province de Phu Tho a la province de Yen Bai (aujourd'hui province de Lao Cai) - avec un investissement total apres ajustement de 2 120 milliards de dongs, plus de 53 km de route principale ont ete livres et mis en service.
Appartenant au projet, le lot n° 32: Construction de la ligne de branche est mis en œuvre depuis fin octobre 2024 (prix d'adjudication de plus de 96 milliards de dongs). Ce lot construit une ligne de branche reliant le Km23+920 de la route principale interregionale a la zone industrielle de Cam Khe (commune de Cam Khe).
Apres plus d'un an de construction, a ce jour, la section de route d'une longueur totale de plus de 3 km a pris forme, traversant les champs de l'ancienne commune de Phong Thinh; avec la section limitrophe de la zone industrielle de Cam Khe, la route a ete construite a travers les collines, formant des talus vertigineux, reliant directement la route principale de la zone industrielle.
Ce tronçon de route est conçu selon les normes des routes de niveau III des plaines, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Une fois mis en service, il repondra aux besoins de deplacement et de transport de marchandises, contribuant ainsi a accroître l'efficacite de l'attraction des investissements pour la zone industrielle de Cam Khe.
Plus de 97 milliards de dongs pour prolonger la route interregionale jusqu'a proximite du pont de Phong Chau
Egalement relevant du projet de route interregionale, le lot n° 60: Construction de la route prolongee - est mis en œuvre a partir de mai 2025 apres avoir acheve le travail de selection des entrepreneurs (prix de l'offre gagnante de plus de 97 milliards de dongs).
Ce lot de travaux consiste a construire une route de plus de 3,7 km de long, conçue selon la taille d'une route de niveau III de plaine, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Le point de depart de la route est au Km0 de la route interregionale croisant la route nationale 32 (Km81+380), le point d'arrivee croisant la route nationale 32 au Km76+150 (a seulement environ 400 m du pont Phong Chau).
Selon les enregistrements, sur le chantier de construction, l'entrepreneur a mobilise de nombreux ingenieurs, ouvriers ainsi que de nombreuses machines et vehicules de grande taille pour deployer les travaux de creusement et de remblayage de la plate-forme routiere, d'epandage de granules de gravier, de construction du systeme de drainage, de construction du pont sur la route Ho Chi Minh...
Parallelement a la route interregionale reliant la zone industrielle de Cam Khe, le projet de route interregionale prolongee devrait etre acheve en 2026, contribuant a accroître l'efficacite de l'exploitation de la route interregionale principale, a relier les zones/groupes industriels et a developper l'economie et la societe des localites.
Renovation de la route de liaison interregionale et de la route nationale 32C
Plus recemment, le Comite populaire de la commune de Van Xuan a mis en œuvre le projet: Renovation et modernisation de la route provinciale 315 reliant la route nationale 32C a la route interregionale de la province de Phu Tho a la province de Yen Bai.
Le projet susmentionne a un investissement total de 120 milliards de dongs et est investi par le Centre de services publics de la commune de Van Xuan. Le lot n° 07: Construction du projet est actuellement en cours de selection des entrepreneurs.
Le lot n° 07 construira une section de ligne d'une longueur totale de 4,63 km, le point de depart au Km22+470 de la route provinciale 315 a l'emplacement du lycee My Van; le point d'arrivee au carrefour Km27+100 de la route provinciale 315 reliant la route interregionale au Km2+460.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong au debut de l'annee 2026, la section de route susmentionnee traverse les champs et les zones residentielles densement peuplees de la commune de Lam Son, ancienne commune de Tam Nong (aujourd'hui commune de Van Xuan).
Cette section de route a un trafic assez important, de nombreux conducteurs se deplaçant de la route interregionale principale vers la route nationale 32C et vice versa ont traverse cette section de route (pour eviter le tronçon Km0 - Km2+460 de la route interregionale en construction inachevee).
On peut constater que le tronçon de route a de nombreux endroits qui se sont gravement degrades: la surface de la route asphaltee s'est detachee, de nombreux nids-de-poule, eventails, bordures deformees... Les vehicules ont rencontre de nombreuses difficultes a traverser ces endroits.
Apres l'achevement du lot n° 07 du travail de selection des entrepreneurs, l'unite de construction renovera et ameliorera la route provinciale 315 avec une echelle: largeur de la plate-forme routiere de 15 m, dont une largeur de chaussee de 11 m, comprenant 10,5 m de chaussee routiere (asphaltee en beton bitumineux), une largeur de carrelage de 0,25 m de chaque cote, une largeur de trottoir de 2 m de chaque cote... La vitesse de conception de la section de route est de 40 km/h.
