A l'heure de pointe du matin la circulation est dense sur la rue Nguyen Tat Thanh - la principale artere reliant le sud au centre-ville.
La chaussee ne mesure qu'environ 14 m de large avec 4 voies ce qui oblige les voitures et les motos a se bousculer a chaque centimetre. Les trottoirs qui etaient destines aux pietons sont egalement transformes en voies pour les motos.
M. Nguyen Minh Son vivant dans la commune de Nha Be travaillant dans le quartier de Ben Thanh a partage : 'Chaque fois que je passe par ici je perds au moins 30 minutes sur une distance d'environ 2 km. Parfois je suis bloque pendant pres d'une heure je dois me faufiler un peu et transpirer avant d'arriver a l'entreprise. La route est actuellement trop petite par rapport au trafic et j'espere qu'elle sera bientot elargie pour aider les gens'.
Non seulement il y a eu des embouteillages le matin mais jusqu'a l'heure de l'apres-midi la route a continue a'ventiler'. Les vehicules du centre affluant vers le sud ont dû passer 3 a 4 fois les feux rouges pour traverser les carrefours avec les rues Hoang Dieu et Ton Dan...
Un chauffeur de voiture technologique a declare : 'Il y a des embouteillages constants mais il faut quand meme y aller car il n'y a plus de choix. Si vous faites le tour de la rue Nguyen Huu Tho - pont Kenh Te il y a plus de 5 km de plus que cette ligne n'est pas moins embouteillee'.
Non seulement le 'point noir' des embouteillages mais chaque fois que la maree haute monte l'eau de la riviere Saigon inonde profondement la rue Nguyen Tat Thanh la circulation deja difficile devient de plus en plus chaotique et les deplacements sont extremement difficiles.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville le flux de vehicules sur la rue Nguyen Tat Thanh depasse actuellement de 40 % la capacite de conception avec plus de 1 000 embouteillages chaque annee ce qui en fait le point le plus embouteille de la ville.
Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville vient de proposer au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'approuver la politique d'etude d'investissement pour le projet de modernisation et d'elargissement de la rue Nguyen Tat Thanh.
La section de la rue Nguyen Tat Thanh, du pont Khanh Hoi au pont Tan Thuan, sera modernisee et agrandie de 6 a 8 voies.
Le projet prevoit egalement de construire un tunnel a l'intersection de la rue Hoang Dieu a 4 voies et de construire un nouveau pont Tan Thuan 1 pour remplacer le pont existant degrade.
L'investissement total pour l'ensemble du projet est d'environ 2 950 milliards de VND.
Le Departement de la construction a demande au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'approuver rapidement la politique d'etude d'investissement du projet en octobre 2025 et a egalement charge le Departement des finances de conseiller sur l'allocation de capitaux pour la preparation de l'investissement et a confie au Comite de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages de transport la tache de preparer le projet.
Parallelement a l'elargissement de la rue Nguyen Tat Thanh Ho Chi Minh-Ville se prepare a mettre en œuvre une serie de projets de ponts et de routes cles afin de reduire les embouteillages a l'entree sud.
Le projet de pont - route Nguyen Khoai a un investissement total de plus de 3 724 milliards de dongs et devrait demarrer en novembre 2025 et etre acheve au quatrieme trimestre 2027.
Le projet comprend un systeme de viaducs en beton de plus de 2 5 km de long de 6 a 25 m de large reliant le district 7 (ancien) au district 1 (ancien) traversant le canal Te et le canal Ben Nghe.
Outre la partie du pont principal le projet a egalement construit plus de 1 1 km de route au debut du pont la route de contournement de Nguyen Khoai longue de 626 m ainsi que les sections de routes Hoang Trong Mau et Vo Van Kiet elargies.
Une fois acheve le pont - rue Nguyen Khoai creera un nouveau corridor de transport du sud vers le centre de Ho Chi Minh-Ville permettant aux vehicules de circuler en continu entre le district 7 et le district 1 (auparavant) via le pont echoue reduisant considerablement le temps de trajet.
Le projet de pont Thu Thiem 4 sera investi au cours de la periode 2025-2028 avec un capital total d'environ 4 840 milliards de dongs.
Le pont relie la rue Huynh Tan Phat (derniere section de la rue Luu Trong Lu) traversant la riviere Saigon a la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem (ancienne ville de Thu Duc).
Le pont Thu Thiem 4 une fois acheve reduira le temps de trajet entre le sud et l'est de la ville. Le projet contribuera egalement a reduire la pression sur les routes existantes telles que Ton Duc Thang - Nguyen Tat Thanh - pont Khanh Hoi - Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linh.
