Paradoxe rare qui fait du Nord-Ouest de Hô Chi Minh-Ville une nouvelle destination pour les flux de capitaux
En 2025 le marché immobilier (BĐS) central à Hanoï et Hô Chi Minh-Ville a établi un niveau de prix record.
À Hanoï un rapport de l'Association vietnamienne des agents immobiliers (VARS) montre que les prix des appartements centraux augmentent continuellement. Comme l'ancien district de Tây Hồ les prix oscillant entre 150 et 270 millions de VND/m2 sont assez courants. En particulier dans le quartier de Hoàn Kiếm des projets d'appartements de luxe sont proposés à des prix allant jusqu'à 500 à 700 millions de VND/m2.
Hô Chi Minh-Ville ne fait pas exception. M. Nguyễn Quốc Anh - directeur général adjoint de Batdongsan.com.vn - a informé qu'au troisième trimestre 2025 le prix moyen des appartements au centre du district 1 (ancien) a atteint 413 millions de VND/m2. En particulier une gamme d'appartements ultra-luxe a vu le jour avec un prix de près de 700 millions de VND/m2.
Le 'chasseur' de l'immobilier central n'est pas destiné au grand public car il nécessite des flux de trésorerie importants sans compter que le fonds locatif est limité et que la marge bénéficiaire s'est réduite. De nombreux investisseurs commencent à ajuster leurs stratégies de capital vers de nouveaux marchés à prix 'fixes' avec une marge de croissance attrayante.
Le nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville est l'une des terres prometteuses pour ce flux. Ici Vinhomes Green City - une grande métropole située juste à la porte d'entrée - possède de nombreux avantages exceptionnels. La particularité est le prix rare pour la gamme de produits de faible hauteur Vinhomes.
En appliquant la politique de prolongation de la construction de 2 ans les clients n'ont qu'à débourser un investissement initial de plus de 500 millions de VND soit l'équivalent de 15 % de la valeur des droits d'utilisation du sol et de la valeur commerciale pour pouvoir signer un contrat d'achat et de vente et posséder une maison de ville en façade à Vinhomes Green City.
En fait le prix des maisons de ville ici n'est que de 4 79 milliards de VND ce qui équivaut à un appartement de 2 chambres au centre-ville voire plus bas. Il est à noter qu'il s'agit d'un prix à la racine de la vague avant les infrastructures. Le niveau des prix augmentera fortement lorsque les vagues d'infrastructure se répandront sur l'immobilier dans les mois à venir et maintiendront une intensité continue pendant 2 à 3 ans lorsque de nombreux projets clés commenceront et
Un coup de pouce du siècle pour la première ville TOD au nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville.
L'un des facteurs qui ont créé un tournant dans la position de Vinhomes Green City est le fait que le métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương) a officiellement fixé le lancement au 15 janvier 2026. Avec une longueur de plus de 11 km comprenant 12 gares et un terminal Tham Lương la plus longue ligne transfrontalière de Hô Chi Minh-Ville reliera rapidement le centre - l'aéroport - le secteur nord-ouest réduisant le temps de trajet à environ 15 minutes tout en partageant la pression sur l'axe Cách Mạng Tháng
L'événement de lancement du métro n° 2 est particulièrement significatif pour Vinhomes Green City car le projet n'est qu'à 11 minutes de la gare la plus proche selon la planification. Grâce à cela le projet bénéficie non seulement d'un avantage de connexion ultra-rapide mais a également la possibilité de devenir l'une des villes TOD (villes orientées vers le développement des transports publics) pionnières de la région.
Selon le professeur associé et docteur Trần Đình Thiên - membre du Conseil consultatif des politiques du Premier ministre le modèle TOD restructurera complètement les villes ainsi que le marché immobilier. Chaque fois qu'une gare sera construite tout un écosystème d'infrastructures et de commodités se formera rapidement autour. Ces mouvements seront tous transformés en valeur immobilière.
Le modèle TOD a été prouvé dans de nombreux pays où la valeur de l'immobilier autour des infrastructures publiques connaît une croissance forte et durable au fil du temps.
Une étude sur la ligne de métro n° 5 à Séoul (Corée du Sud) montre que la valeur de l'immobilier autour des stations de métro a augmenté en moyenne de 17 % sur 1 km après la mise en service de cette ligne selon Science Direct.
De même à Bangkok les prix de l'immobilier sur les axes BTS/MRT tels que Sukhumvit Phrom Phong Asok et Thong Lo augmentent régulièrement de 7 à 21 %/an en fonction de la distance jusqu'à la gare.
Au Vietnam selon CBRE l'apparition du métro n° 1 (Bến Thành - Suối Tiên) a entraîné une forte augmentation de la valeur immobilière autour des gares de 50 à 200 % au cours de la période précédant et après l'exploitation de cette ligne.
La différence de l'infrastructure ferroviaire urbaine est sa durabilité de centaines d'années et son inconvénient. Une fois formée le flux de personnes et de capitaux augmentera progressivement avec le temps créant un impact à long terme et pas seulement une vague courte' a analysé M. Cường. 'Avec le métro n° 2 cet impact se répandra fortement dans le nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville et les projets situés près de l'axe tels que Vinhomes Green City.
Non seulement Vinhomes Green City bénéficie du métro n° 2 mais il est également situé à l'intersection de nombreuses autres infrastructures stratégiques telles que la périphérie 3 la périphérie 4 l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Mộc Bài... Ce système permet une connexion rapide au centre-ville tout en élargissant la connectivité régionale avec l'ouest et le sud-est du Vietnam créant un corridor économique durable avec Vinhomes Green City situé au centre.
Dans un contexte où les infrastructures sont déployées de manière synchrone une grande ville TOD avec un prix encore'moyen' comme Vinhomes Green City est considérée par les investisseurs comme une destination potentielle à la fois pour les flux de capitaux et pour les flux de résidents à la fin de 2025 et au début de 2026. C'est également le moment où de nombreux investisseurs professionnels recherchent des actifs capables d'accumuler une valeur à long terme au lieu de suivre les marchés qui sont déjà au sommet.
