Un glissement de terrain et des glissements de terrain sur la nouvelle route inaugurée
La route de contournement de la commune de Sơn Dương a une longueur de plus de 4 km avec un investissement total de plus de 320 milliards de dongs. Le projet a débuté fin 2021 et a été inauguré le 19 août 2025 par le Département de la construction de Tuyên Quang (exploitation pour le Comité de gestion du projet ĐTXD des ouvrages de transport de la province de Tuyên Quang).
La route était autrefois attendue pour ouvrir un nouvel espace de développement urbain réduisant les embouteillages pour la QL37 traversant l'axe routier central de la commune de Sơn Dương. Cependant peu de temps après sa mise en service de nombreux points de glissements de terrain graves sont apparus présentant un risque potentiel de perte de sécurité routière.
Enregistrant le PV au début du mois de décembre 2025 le flux de véhicules traversant la zone de la route de contournement de la commune de Sơn Dương était assez dense principalement des camions lourds.
À la fin de la ligne près de la zone du pont Phó Đáy un certain nombre de glissements de terrain apparaissent. La terre et les pierres de hautes collines débordent sur la chaussée délabrée. Certains ouvrages de routes électriques de trottoirs et de chaussées sont ensevelis et fissurés. Pendant ce temps des panneaux d'avertissement et des barrières sont mis en place de manière rudimentaire.
Passant fréquemment sur la route M. Hồ Hữu Hạnh (commune de Sơn Dương) a déclaré que la situation de glissements de terrain ici dure depuis les inondations d'octobre. Les rochers de hautes collines débordent sur la chaussée mettant en danger les véhicules en particulier lorsqu'ils circulent la nuit. 'J'espère qu'il y aura bientôt un plan de traitement définitif pour que les usagers de la route puissent se déplacer en toute tranquillité' a déclaré M. Hạnh.
Selon les informations recueillies seulement plus d'un mois après l'ouverture à la circulation début octobre 2025 cette route a dû être temporairement suspendue de la circulation en raison de graves glissements de terrain. À ce jour les réparations et les réparations ne sont toujours pas terminées les rochers et les pierres de ta luy dương qui débordent sur la route sont toujours désordonnés.
La mise en service récente de cette route de cent milliards de dongs mais l'apparition continue de points de glissements de terrain graves a soulevé de grandes questions sur les travaux d'étude d'évaluation géologique et de conception des ouvrages du maître d'ouvrage.
S'adressant au journaliste du journal Lao Động M. Phùng Việt Hưng - président du Comité populaire de la commune de Sơn Dương - a déclaré que la localité avait déjà émis un document demandant le traitement de la zone de glissement de terrain sur cette route.
Les jours de fortes pluies la commune doit déployer des forces de garde pour bloquer les 2 extrémités afin d'assurer la sécurité des véhicules. Pendant cette période le temps est sec il faut donc laisser les gens se déplacer ce n'est pas très dangereux.
Le projet est toujours en période de garantie la province a confié à l'investisseur la tâche de remédier aux glissements de terrain ici. Lors des pluies et des inondations d'octobre les glissements de terrain ont été très graves et la circulation a dû être temporairement suspendue pour assurer la sécurité' a ajouté le dirigeant.
Des glissements de terrain menacent de couper la route nationale 2
La situation de glissement de terrain sur la QL.2 au point d'entrée du centre du quartier de Hà Giang s'est produite à partir des pluies et des inondations d'octobre 2025.
Enregistrant le PV à la mi-décembre un long talus négatif sur la QL.2 adjacente à la rive de la rivière Lô s'est gravement érodé. Le talus négatif s'est érodé formant un hàm ếch et continue de montrer des signes de rotation profonde dans le corps et le sol de la route. Le talus négatif s'est également érodé et a endommagé de nombreux éléments de construction souterraine sur la route.
Les zones de glissement de terrain le long des collines s'étendent sur plus de 300 mètres ce qui nuit à la sécurité des véhicules participant à la circulation.
La route nationale 2 est actuellement une route principale reliant Hanoï et le centre administratif de la province de Tuyên Quang au poste frontière international de Thanh Thủy et aux quartiers de Hà Giang 1 et Hà Giang 2.
Face à la grave situation de glissements de terrain les autorités compétentes ont installé des panneaux d'avertissement et des barrières dans les zones dangereuses.
Récemment répondant à une pétition des électeurs de la province de Tuyên Quang concernant la réparation de la QL.2 le ministère de la Construction a déclaré qu'en 2025 le ministère avait alloué à la province 138 3 milliards de dongs (dont 48 3 milliards de dongs pour la gestion et l'entretien des routes nationales après décentralisation et 90 milliards de dongs pour le soutien à la réparation des conséquences des inondations et des tempêtes). Par conséquent la province de Tuyên Quang est responsable d'ét
