Le projet d'autoroute Đồng Đăng - Trà Lĩnh a une longueur totale de 121 km et est divisé en 2 phases d'investissement avec un investissement total de près de 23 000 milliards de dongs.
S'étendant sur les territoires de Lạng Sơn et Cao Bằng la phase 1 du projet mesure plus de 93 km de long comprenant 2 tunnels traversant les montagnes et 64 ponts traversant les deux rivières Kỳ Cùng et Bằng Giang ainsi que d'innombrables ruisseaux et routes provinciales. Avec sa structure géologique karst et son terrain accidenté la situation des catastrophes naturelles et des inondations qui dure depuis longtemps dans la région il s'agit de l'un des projets d'autoroute les plus difficiles à réaliser actuellement dans
Malgré les défis liés au terrain à la géologie et aux catastrophes naturelles le projet se fixe pour objectif de rouvrir la ligne d'environ 65 à 70 km sur les segments avant le 19 décembre à l'exception de certains endroits où de grands ponts traversent la rivière les ta-luys glissent et les ponts qui produisent des hang karst en s'efforçant de rouvrir toute la ligne avant le Têt Nguyên đán avec une couche de béton en plastique et une couche de pierres dăm à l'
Au point de construction Km11 (commune de Văn Lãng province de Lạng Sơn) l'entrepreneur mobilise des camions transportant du béton en plastique pour déployer une chaîne de tapis moderne avec de nombreux équipements de suspension et procède à un tapis en béton en plastique sur la chaussée d'une longueur d'environ 150 m.
Il s'agit également de la première étape de l'exécution du tapis en plastique marquant une étape importante dans le processus de construction affirmant l'engagement quant à l'avancement de la restructuration technique en décembre.
Le processus de tapis roulant en plastique chaud est effectué avec des exigences techniques strictes. Les couches de lunettes sont effectuées à plusieurs reprises pour garantir que la surface de la route atteigne la surface plane et la fermeté conformément aux normes et réglementations en vigueur. Après le premier tapis roulant en béton en plastique de 150 m de large l'entrepreneur et l'unité de conseil et de supervision procéderont à l'évaluation des spécifications techniques et passeront à un tapis généralisé sur toute la ligne.
M. Đặng Tiến Thắng directeur général de la société par actions d'autoroute Đồng Đăng - Trà Lĩnh a déclaré que le volume de construction après la période des inondations a été renforcé pour compenser le retard. À l'heure actuelle la valeur de la production a atteint 5 458/68 28 milliards de VND soit 80 % du plan de raccordement de la phase 1.
Toujours selon M. Thắng d'une part tout en faisant la course contre la montre les entrepreneurs contrôlent toujours strictement la qualité des travaux et les conditions de sécurité au travail. Actuellement l'entreprise de projet dirige activement les entrepreneurs pour qu'ils mobilisent et ajoutent des machines des équipements et du personnel afin de mettre en œuvre simultanément la construction de la section de routes de pneus afin de s'efforcer de rouvrir la route avant le 19 décembre.
Bien que les récentes pluies et inondations aient exercé une forte pression tous les cadres ingénieurs et ouvriers du projet ont clairement déterminé qu'ils devaient faire un maximum d'efforts pour rouvrir les routes à temps. C'est notre engagement envers le gouvernement les localités et surtout envers la population' a partagé M. Đặng Tiến Thắng.
En tant qu'investisseur et en tant qu'entrepreneur de construction du projet M. Nguyễn Bá Khương - président du conseil d'administration du groupe d'investissement et de construction 568 a déclaré que la intensité de la construction sur toute la ligne est maintenue à un niveau très élevé. Les points de construction travaillent 22 heures sur 24 chaque jour en profitant de chaque plage horaire pour compenser le retard après les pluies et les inondations. De nombreux conducteurs de machines déjeunent directement dans la cabine pour arriver à temps au nouveau service ce qui témoigne
Lors de l'inspection du chantier du projet Đồng Đăng - Trà Lĩnh dans la nuit du 1er décembre M. Lê Hải Hòa - président du Comité populaire provincial de Cao Bằng - a salué l'esprit de travail d'urgence et de nuit dans des conditions météorologiques glaciales des ingénieurs et des ouvriers.
Selon M. Lê Hải Hòa dans un contexte de forte croissance des activités touristiques et économiques transfrontalières dans la province de Cao Bằng la mise en service prochaine de l'autoroute Đồng Đăng - Trà Lĩnh créera une forte percée pour toute la région dans les temps à venir.
Afin de résoudre les lacunes liées à la libération des terrains les dirigeants de la province de Cao Bằng ont affirmé qu'ils coopéreraient étroitement avec la province de Lạng Sơn dans un esprit de 'ne pas hésiter pas à retarder le calendrier' afin que les entrepreneurs soient rassurés de construire et d'accélérer la production.
S'exprimant sur le chantier M. Phạm Duy Hiếu - directeur du conseil d'administration de l'entrepreneur général du projet a affirmé que l'objectif d'ouvrir la route dans les délais est une priorité majeure mais qu'il ne faut pas pour autant sacrifier la qualité de l'ouvrage. Dans certains endroits où la chaussée est nivelée jusqu'à 20 m de haut même si la construction a atteint le sommet de la K98 et remplit les conditions pour le tapis de base ou la mise en service de la route sur une couche de
Les dirigeants de la province de Cao Bằng appellent les investisseurs et les entrepreneurs à mobiliser au maximum les ressources humaines et matérielles à augmenter les effectifs de construction dans un esprit de 'guerrier' pour augmenter la productivité et la production chaque jour. Parallèlement il faut assurer le calendrier la qualité des travaux la sécurité du travail et l'hygiène environnementale et ramener le projet à destination à temps par honneur et responsabilité envers le Parti l'État et le peuple.
L'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers doit travailler dur jour après jour heure après heure pour accélérer l'avancement de la construction et achever l'achèvement de la ligne technique de la phase 1 conformément au plan fixé afin de contribuer avec tout le pays à atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes reliant Cao Bằng à Cà Mau pour célébrer le XIVe Congrès national du Parti' a déclaré M. Lê Hải Hòa.
La saison des pluies de cette année commence tôt et dure continuellement de mai à aujourd'hui avec un nombre moyen de jours de pluie par mois atteignant 20 à 22 jours. Rien qu'au début du mois de novembre jusqu'au 19 novembre 10 jours de pluie consécutifs ont été enregistrés. Les sols de la zone ont une forte teneur en sébum ce qui rend les travaux de creusement des fondations encore plus difficiles affectant directement la productivité de la construction.
