Le vice-président permanent du Comité populaire municipal Dương Đức Tuấn vient de signer et de promulguer le plan n° 330 sur la mise en œuvre des solutions visant à réduire les embouteillages dans la ville pour la période 2026-2030 et les années suivantes.
L'objectif du plan est de mobiliser toutes les ressources de mettre en œuvre de manière synchrone des solutions d'appliquer les réalisations scientifiques et technologiques avancées dans le domaine de l'assurance de l'ordre et de la sécurité routière de lutter contre les embouteillages en vue de construire un système de transport urbain de Hanoï synchrone moderne et intelligent en prenant le développement du transport public de passagers et la gestion des besoins de transport comme noyau dur.
Parallèlement à cela des objectifs importants ont été fixés : un taux minimum de terrains pour le transport atteignant 14 à 16 % ; un taux minimum de terrains pour le transport statique atteignant 1 %. Transport public de passagers répondant aux besoins de déplacement des habitants : 30 à 35 %. Achèvement de 100 km de chemin de fer urbain (achèvement de 5 lignes et tronçons de lignes) ; ouverture minimale de 20 à 24 lignes de bus verts.
Achèvement de 9 ponts traversant la rivière Rouge et la rivière Đuống : Achèvement des ponts : Tứ Liên - Ngọc Hồi - Trần Hưng Đạo ; Achèvement et achèvement du pont Thượng Cát ; Achèvement et achèvement des ponts : Hồng Hà - Mễ Sở - Giang Biên - Lệ Chi - Vân Phúc.
Achèvement complet des avenues : 1-2-2,5-3-3,5-4. Nouveaux investissements remplacement rénovation et réparation de l'ensemble du système de ponts faibles et temporaires. Suppression des points d'embouteillage graves ; réduction d'au moins 30 à 40 % du nombre de points d'embouteillage existants.
Augmenter la capacité de circulation à 50 carrefours clés grâce à des solutions d'organisation de la circulation et de contrôle intelligent des signaux. Achever et ouvrir à la circulation les axes routiers principaux et 05 ponts fluviaux.
La ville définit 6 principes tout-en-un soulignant : Il faut mettre en œuvre l'augmentation et la réduction de l'offre et de la demande de manière synchrone et scientifique. Prendre les chemins de fer urbains et les bus verts comme axes principaux combinés au développement du TOD le long des deux côtés. Prendre le transport intelligent comme solution révolutionnaire et à long terme...
Dans le même temps mettre en œuvre les tâches et solutions clés :
Pour le groupe de solutions à long terme (10 groupes de solutions) dont l'investissement dans la construction d'infrastructures de transport routier : Se concentrer sur l'investissement dans la construction d'un système de routes périphériques (1 2 5 2 3 4 5) 18 axes routiers reliant le trafic 11 ponts sur la rivière Rouge et la rivière Đuống (principalement 9 ponts : Tứ Liên
Investissement dans la construction du système ferroviaire urbain : Se concentrer sur l'investissement dans la construction du système ferroviaire urbain pour achever 5 lignes (n° 2A 3A 5) d'une longueur de 100 km au cours de la période 2026-2030 et 8 lignes (n° 1 2 3 4 6 7 8 lignes satellites : Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai) d'une longueur de 301 km au cours de la période 2031-2035.
L'investissement total est estimé à 37 033 milliards de dollars US soit environ 993 395 milliards de VND provenant des fonds budgétaires des prêts obligataires des prêts ODA et d'autres sources de financement.
Transport statique : Investir dans un nouveau système de parking interprovincial adapté au processus d'expansion et de développement urbain transformer progressivement les fonctions et déplacer les gares routières dans la zone du périphérique 3. Disposer d'un fonds foncier raisonnable pour construire des parkings adaptés aux besoins de chaque zone liés au système d'ouvrages et de services avec un besoin de capital d'investissement de 10 200 milliards de VND...
Application des technologies de l'information (TI) dans la gestion et l'exploitation du trafic (groupe de solutions révolutionnaires) : Application du modèle de transport intelligent dans l'ensemble de la construction d'une ville intelligente mise en œuvre proactive du programme de transformation numérique dans le domaine des transports avec un budget total de 18 054 milliards de VND.
Investir dans le développement du transport public de passagers par bus : Investir dans le développement du transport public de passagers comprend l'investissement dans le développement du réseau de bus l'exploitation efficace du système ferroviaire urbain combiné aux transports partagés et aux transports aériens atteignant l'objectif de répondre à un minimum de 30 % des besoins d'ici 2030 et un minimum de 40 % des besoins d'ici 2035. Investissement total de 13 586 milliards de VND...
Concernant le groupe de solutions à court terme (6 groupes de solutions) : Application de la technologie de l'IA pour contrôler le système de feux de circulation afin de réguler le flux de circulation et d'organiser la circulation aux intersections en temps réel.
Le travail d'organisation du trafic des projets de construction sur les routes en cours d'exploitation est effectué selon chaque élément de construction la portée des barrières de chaussée est déployée par étapes conformément aux mesures de construction afin de minimiser les barrières non construites provoquant des embouteillages.
Ajuster à réduire certaines phases de tourner à gauche pour réduire les conflits ; ajuster à nouveau le cycle de phases des directions appropriées selon chaque plage horaire réelle ; ajuster et compléter le système de feux de signalisation ; organiser raisonnablement les emplacements d'arrêt de stationnement les emplacements d'arrêt de bus...
