De nombreux points de glissements de terrain graves sur les routes fluviales telles que Khánh Lê Prenn D'ran Mimosa... perturbent la circulation et recèlent de nombreux risques de dangerosité.
Au col de Prenn sur la route nationale 20 - porte d'entrée principale reliant Đà Lạt un glissement de terrain de talus négatif a provoqué l'érosion de 1/2 de la chaussée survenu le 17 novembre 25 paralysant la circulation sur la route. Le Comité populaire provincial de Lâm Đồng a publié la décision n° 2193/QĐ-UBND annonçant la situation d'urgence en matière de catastrophe naturelle pour le tronçon Km224+600 – Km224+700 pour y faire face.
Sur proposition du Comité de gestion de la circulation n° 1 de la province de Lâm Đồng la société par actions de construction Đèo Cả (DCC) a invité des experts de premier plan à enquêter et à évaluer le niveau de glissement de terrain afin d'avoir un plan de soutien pour le traitement et la réparation.
Selon l'évaluation initiale de fortes pluies continues et prolongées avec un grand débit d'eau concentrée ont provoqué l'érosion des fondations des murs de clôture provoquant l'effondrement des murs de clôture et la rupture de près de la moitié de la chaussée du col de Prenn au Km224+650. Il s'agit d'une position géologique raide avec des fondations géologiques complexes et il existe toujours un risque de glissement de terrain en raison de la mauvaise évolution du temps
Lors de la réunion technique après l'enquête le DCC a convenu de soutenir la province dans les travaux urgents notamment l'installation de clôtures de panneaux d'avertissement de la sécurité routière la pose de poteaux en tôle d'acier sur les points de glissement dangereux afin de créer un espace de circulation temporaire. Parallèlement l'unité coordonne la régulation du trafic l'étude et l'élaboration d'un plan de conception stable et à long terme pour que les autorités compétentes de la province de Lâm Đồng
M. Phạm Văn Hùng - Directeur général de DCC a déclaré que l'objectif le plus important et le plus urgent est de raccorder les lignes au service de la population sans tenir compte des coûts.
Le 24 novembre les travaux de traitement de l'abattage des clôtures en tôle et de l'installation des panneaux de signalisation ont été achevés et la délégation de travail de la province de Lâm Đồng a inspecté et convenu dans l'après-midi du 25 novembre d'autoriser la circulation des véhicules sur le col de Prenn à l'exception des camions qui continuent d'être limités pour assurer la sécurité pendant la période de réparation de l'incident.
En mettant en œuvre les directives du PTTg le gouvernement Hồ Quốc Dũng a demandé au groupe Đèo Cả de soutenir les localités pour remédier rapidement aux zones de glissement de terrain le plus rapidement possible. Les ingénieurs et les ouvriers sont restés sur les lieux toute la journée et la nuit pour achever rapidement la partie éperonnée et construire un système de barrières et de panneaux d'avertissement. Ils feront de leur mieux pour servir les personnes qui circulent' a déclaré M. Hùng.
La province de Lâm Đồng compte encore deux sites de glissement de terrain sur le col Mimosa et le col D'ran appartenant à la route nationale 20. Le point sur le col Mimosa devrait être rouvert à nouveau le 30 novembre. Actuellement la localité a organisé la déviation et l'organisation de la circulation selon la route nationale 20 la route provinciale 27 et la route provinciale 725. Le point de glissement de terrain sur le col D'ran devrait également être rouvert le 25 novembre.
En outre il existe un certain nombre d'embouteillages dans la commune de Lạc Dương et le quartier de Lâm Viên sur la route nationale 27C. Il est prévu que la route soit ouverte à la circulation le 25 novembre.
Auparavant le 21 novembre le vice-Premier ministre Hồ Quốc Dũng avait également inspecté directement les lieux aux cols de Prenn et Mimosa et a demandé aux agences fonctionnelles et aux entrepreneurs de mobiliser au maximum les forces et les équipements pour assurer la circulation sûre dans les plus brefs délais.
Le vice-Premier ministre a souligné que la réparation des incidents et la restauration des transports sont des tâches prioritaires en particulier dans le contexte où Đà Lạt entre dans la haute saison touristique de fin d'année.
Les fortes pluies prolongées ont provoqué des glissements de terrain sur de nombreuses routes de montagne reliant Lâm Đồng provoquant des coupures totales à certains moments. L'annonce par la province de l'état d'urgence et un soutien urgent tel que Đèo Cả et un certain nombre d'autres unités est une solution nécessaire pour assurer la circulation la sécurité des personnes et maintenir les activités économiques et sociales de la localité.
Le projet de modernisation et d'élargissement du col de Prenn a été lancé le 10 février 2023 et a été ouvert à la circulation en janvier 2024.
Le 26 juillet 2024 le maître d'ouvrage a réceptionné l'achèvement du projet et le Département des transports de la province de Lâm Đồng (aujourd'hui Département de la construction) a approuvé les résultats de l'achèvement de l'exploitation et de l'utilisation du projet dans l'avis n° 659/TB-SGTVT du 30 septembre 2024. Selon le contrat signé entre le maître d'ouvrage et l'entrepreneur de construction la période de garantie est de 12 mois la date de fin de la période de garantie est le 26 juillet 2025
Dans le procès-verbal de travail du 18 novembre 25 entre le Département de la construction de la province de Lâm Đồng le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1 le consortium d'entrepreneurs de construction et l'unité de conseil en conception les parties ont convenu que la date d'expiration de la période de garantie était le 26 juillet 2025.
