Les "maillons stratégiques" sur le corridor économique Nord-Sud
Au nord, l'empreinte infrastructurelle du groupe T&T est clairement visible sur l'axe Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng - Quảng Ninh, l'un des plus grands axes commerciaux d'import-export du nord.
Sur cette ligne de connexion, Vietnam SuperPortTM à Phú Thọ est positionné comme un "super port sec" multimodal. La plus grande valeur du projet réside dans le rôle de point de collecte et de transbordement sur la ligne logistique Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng, où les marchandises sont réorganisées avant de continuer à se déplacer vers les ports maritimes, les chemins de fer ou les réseaux de transport interrégionaux.
Se déplaçant vers le Nord-Est, à partir de 2015, T&T Group a rejoint le port de Quang Ninh en tant qu'actionnaire stratégique. Peu de temps après, le port s'est transformé en un "maillon" important de la porte maritime, détenant plus de 90% de la part de marché des services portuaires et de la logistique pour les produits agricoles en vrac dans la région de Cai Lan et le Nord.
Également situé sur le "filet sanguin" économique du Nord, la rocade 4 - Région de la capitale Hanoï, dans laquelle T&T participe à la mise en œuvre de la composante 3, n'est pas simplement une route interprovinciale. Avec une longueur de plus de 113 km et un investissement total de plus de 56 000 milliards de dongs sous forme de PPP, le projet est l'un des projets d'infrastructure clés nationaux, d'une importance cruciale pour remodeler l'espace de développement autour de la capitale.
Dans le centre du Vietnam, l'aéroport de Quảng Trị montre comment T&T est présent sur les composantes d'infrastructure capables d'étendre l'espace de connexion de la région. Une fois mis en service, le projet deviendra un maillon important de l'infrastructure, relié à une série de routes de transport stratégiques telles que l'autoroute Cam Lộ - La Sơn, la route nationale 15D, l'autoroute Lao Bảo - Cam Lộ, le port en eau profonde de Mỹ Thủy...
Toujours à Quảng Trị, T&T Group perfectionne progressivement les composantes fondamentales de l'espace de développement industriel et logistique de la région avec le projet de centre électrique de GNL Hải Lăng - Phase 1.
Au Sud, l'approche "poser des projets sur des corridors économiques clés" continue d'être démontrée par T&T Group à travers de grands projets d'autoroutes et de parcs industriels.
À Lâm Đồng, l'autoroute Bảo Lộc - Liên Khương est située sur l'axe reliant Hô Chi Minh-Ville aux Hauts Plateaux du Centre - la plus grande région de matières premières agricoles du pays. Cette route de près de 74 km de long est également la dernière section de l'axe Dầu Giây - Liên Khương. Lorsque l'ensemble de la ligne sera fermée, la distance entre les Hauts Plateaux du Centre et Hô Chi Minh-Ville, le système portuaire sud et l'aéroport de Long Thành continueront d'être raccourcis. Cela permettra non seulement de réduire la pression sur les coûts logistiques des produits agricoles, mais aussi d'élargir l'espace de développement pour toute la région des Hauts Plateaux du Centre - Centre-Sud.
La "carte" des infrastructures du groupe T&T s'étend jusqu'au delta du Mékong avec le parc industriel de Vam Cong (An Giang). Le projet est situé sur l'axe Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, ouvrant un nouvel espace logistique pour toute la région du Sud-Ouest. Situé à proximité du système de transport fluvial Hau, des autoroutes interrégionales et du réseau de commerce agricole du delta du Mékong, le parc industriel deviendra un point de transit et de transformation profond dans la chaîne logistique agricole de la région.
... à la formation de connexion transfrontalière de Bầu Hiển
Juste avant le Nouvel An 2026, les observateurs ont été surpris lorsque la centrale éolienne Savan 1 à Savannakhet (Laos) a officiellement ouvert ses portes commerciales, apportant de l'électricité propre du Laos au Vietnam.
Pour en revenir à l'histoire de Vietnam SuperPortTM, il s'agit d'un maillon pionnier du Réseau logistique intelligent de l'ASEAN. Le port a la capacité de connecter directement le système de transport Chine-Asie du Sud-Est et le marché mondial par voie terrestre, ferroviaire, aérienne et maritime.
Dans le centre du Vietnam, l'aéroport de Quảng Trị est également une "porte ouverte" pour que le Vietnam s'étende vers le monde. Le projet est situé juste à la porte d'entrée de la ligne reliant le Myanmar, la Thaïlande, le Laos à la mer de l'Est - l'un des corridors logistiques transfrontaliers qui jouent un rôle de plus en plus important dans l'ASEAN, ouvrant la voie au transport multimodal et à la logistique des postes frontières régionaux.
Enfin, dans les airs, Vietravel Airlines aide à achever la dernière couche de connexion dans l'écosystème d'infrastructures de T&T, en particulier dans le secteur du fret aérien - un secteur qui devrait connaître une forte croissance avec le commerce électronique régional.
Des corridors logistiques nationaux aux projets énergétiques et à la connectivité transfrontalière, les mesures prises par T&T Group montrent que cette entreprise choisit de se présenter dans des composantes fondamentales pour les flux économiques.
