À partir du 1er juillet 2026, la réglementation obligeant l'utilisation d'équipements de sécurité pour enfants dans les voitures entre officiellement en vigueur. Cependant, alors que le mécanisme de certification de conformité pour les sièges de sécurité pour enfants n'a pas encore été mis en œuvre, de nombreux parents s'interrogent sur le choix des équipements et sur le risque d'être sanctionnés.
Selon la nouvelle réglementation, lors du transport d'enfants de moins de 10 ans et mesurant moins de 1,35 m dans une voiture, le conducteur doit utiliser ou guider l'utilisation d'équipements de sécurité appropriés, à l'exception des véhicules de transport de passagers commerciaux. En cas de non-utilisation d'équipements de sécurité appropriés, le conducteur peut être condamné à une amende de 800 000 VND à 1 million de VND conformément au décret 168/2024/ND-CP.
Cependant, selon le document officiel n° 2452/ĐKVN-PTGTĐB du 18 juin 2026 du Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules à moteur envoyé au ministère de la Construction concernant la mise en œuvre de la norme technique nationale QCVN 123:2024/BGTVT, aucune organisation de certification n'est encore qualifiée pour certifier la conformité des sièges sûrs pour enfants.
Cette information inquiète de nombreux parents car la date d'application de la réglementation n'est plus qu'à quelques jours.
Mme Thúy Hằng (résidant rue Kim Đồng, Hanoï) a déclaré que sa famille avait acheté des sièges sûrs pour son enfant afin de répondre aux nouvelles réglementations. Cependant, elle se demande toujours si les normes internationales présentées par l'unité de vente répondent pleinement aux exigences et réglementations nationales.
« Le vendeur m'a confirmé que le produit répondait aux normes européennes, mais je ne sais pas si cela est considéré comme conforme aux réglementations nationales », a partagé Mme Hang.
De même, M. Nguyễn Minh Tiến (quartier de Cầu Giấy, Hanoï) a déclaré avoir dépensé près de 3 millions de dongs pour acheter une chaise de sécurité pour son enfant de 2 ans. Ce qui le préoccupe, c'est de savoir sur quelle base les autorités compétentes détermineront si une chaise est un "équipement de sécurité approprié" ou non alors que le mécanisme de certification n'est pas encore en place.
Si j'avais acheté un siège à un prix assez élevé, mais que le produit a été jugé non conforme aux normes plus tard, serais-je sanctionné dès le 1er juillet ou non? », a demandé M. Tiến.
S'exprimant sur cette question, l'avocat Hoàng Hà (barreau de Hô Chi Minh-Ville) a estimé que les autorités compétentes ne peuvent pas se baser uniquement sur le sentiment ou le fait que les citoyens ne peuvent pas présenter de certificat de conformité pour conclure qu'il y a une violation.
Selon l'avocat, la base de la sanction doit être les actes spécifiques prévus par la loi, tels que transporter des enfants de moins de 10 ans, mesurant moins de 1,35 m, assis sur la même rangée de sièges que le conducteur ou ne pas utiliser d'équipements de sécurité adaptés aux enfants.
Bien que QCVN 123:2024/BGTVT soit la base technique pour évaluer les équipements de sécurité pour enfants, cette norme n'est entrée en vigueur qu'au début de 2026 et la mise en œuvre du mécanisme de certification rencontre encore de nombreuses difficultés.
Pendant la période de transition, l'avocat estime que les autorités compétentes devraient examiner des facteurs réels tels que l'origine du produit, l'étiquetage, les instructions d'utilisation, la compatibilité avec l'âge, la taille, le poids de l'enfant ainsi que l'installation et l'utilisation correctes des sièges.
Si nécessaire, les autorités compétentes doivent vérifier ou consulter des experts avant de prendre une décision de sanction. Lorsqu'il n'est pas prouvé que le siège n'est pas approprié, il ne faut pas sanctionner immédiatement", a estimé l'avocat Hoàng Hà.
Partageant le même point de vue, l'avocat Trần Đại Lâm, du cabinet d'avocats TNHH ANVI, estime que lorsque le mécanisme d'évaluation de la conformité des sièges de sécurité pour enfants n'est pas encore parfait, l'application de sanctions peut entraîner de nombreux problèmes liés aux preuves de l'acte de violation.
