Le matin du 12 avril, lors de la première session de la XVIe législature de l'Assemblée nationale, avec 460/460 députés participant au vote d'approbation, l'Assemblée nationale a adopté la résolution de l'Assemblée nationale sur la promulgation d'un certain nombre de réglementations sur la taxe de protection de l'environnement, la taxe sur la valeur ajoutée, la taxe spéciale à la consommation sur l'essence et le carburant aviation.
En ce qui concerne la taxe de protection de l'environnement, l'Assemblée nationale a décidé que le niveau de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence (à l'exception de l'éthanol), le gazole, le kérosène, le mazout et le carburant aviation est de 0 dong/litre.
En ce qui concerne la taxe sur la valeur ajoutée, l'essence, le gazole, le kérosène, le mazout et le carburant aviation ne sont pas soumis à la déclaration et au calcul de la taxe sur la valeur ajoutée, mais sont déductibles de la taxe sur la valeur ajoutée entrante.
En ce qui concerne la taxe spéciale à la consommation, le taux de la taxe spéciale à la consommation sur l'essence de toutes sortes est de 0%.
Cette résolution entre en vigueur le 16 avril 2026 jusqu'à la fin du 30 juin 2026.
Afin de garantir que la gestion du marché intérieur de l'essence, du pétrole et du carburant aviation soit conforme à l'évolution des prix sur le marché mondial, l'Assemblée nationale charge le gouvernement de promulguer une résolution pour décider des contenus réglementaires et de faire rapport à l'Assemblée nationale lors de la prochaine session, notamment:
Ajuster (raccourcir ou prolonger) le délai d'entrée en vigueur de cette résolution;
En cas d'urgence, ajuster les réglementations relatives à la taxe de protection de l'environnement, à la taxe sur la valeur ajoutée, à la taxe spéciale à la consommation stipulées dans cette résolution.
Pendant la période d'entrée en vigueur de cette résolution, en cas de différence entre les dispositions de cette résolution et d'autres documents juridiques réglementaires sur la taxe de protection de l'environnement, la taxe sur la valeur ajoutée, la taxe spéciale à la consommation, les dispositions de cette résolution sont appliquées.
Les entreprises et les importateurs d'essence, de gazole, de kérosène, de mazout et de carburant aviation n'ont pas à déclarer ni à calculer la taxe sur la valeur ajoutée lors de la vente et à l'étape de l'importation.
Les contenus relatifs à la taxe de protection de l'environnement, à la taxe sur la valeur ajoutée, à la taxe spéciale à la consommation qui ne sont pas prévus dans cette résolution sont mis en œuvre conformément aux dispositions de la législation en vigueur sur la fiscalité, la gestion fiscale et autres dispositions de la législation connexe.
Auparavant, le ministre des Finances Ngo Van Tuan avait présenté un rapport succinct sur la réception, l'explication, la révision et l'achèvement du projet de résolution sur la promulgation de certaines réglementations sur la taxe de protection de l'environnement, la taxe sur la valeur ajoutée, la taxe spéciale à la consommation sur l'essence, le pétrole et le carburant aviation.
En ce qui concerne le contrôle des factures des entreprises de commerce d'essence et de pétrole, outre les contenus relatifs à la réduction des impôts conformément à cette résolution, les entreprises de commerce d'essence et de pétrole doivent toujours se conformer aux dispositions de la loi sur la gestion fiscale, de la loi sur les factures et les pièces justificatives pour déclarer les revenus et les dépenses.
Concernant le contenu du renforcement de l'inspection et du traitement sévère des actes de spéculation et de stockage de marchandises afin d'éviter les profits politiques: le gouvernement et le Premier ministre ont également donné de nombreuses instructions sur cette question, notamment en ordonnant au ministère de l'Industrie et du Commerce de renforcer l'inspection et la supervision, de vérifier immédiatement les sujets présentant des signes de stockage de marchandises afin de les traiter sévèrement conformément aux dispositions de la loi.
Cette politique devrait réduire les recettes budgétaires de l'État d'environ 7 à 300 milliards de dongs par mois en moyenne, mais il s'agit d'une mesure budgétaire spéciale appliquée dans un contexte particulier visant à assurer la stabilité de l'offre, à limiter l'impact des fluctuations des prix de l'énergie, à contribuer à la stabilité macroéconomique et à assurer la sécurité sociale.
