Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 78/TB-VPCP concluant le vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de l'inspection du chantier, de la visite et des vœux du Têt aux cadres et employés du projet d'aéroport international de Long Thanh phase 1 (aéroport de Long Thanh).
Afin de rectifier et d'accélérer rapidement la mise en œuvre du projet, le vice-Premier ministre a demandé à la Société générale des aéroports du Vietnam (ACV), aux entrepreneurs et aux agences et unités concernées d'examiner sérieusement et de clarifier les causes des problèmes existants et des retards (causes dues à la structure organisationnelle, au personnel, aux retards de paiement...) afin de trouver rapidement des solutions appropriées.
En l'absence de solutions efficaces, si le projet ne peut pas être achevé dans les délais engagés, ACV doit rendre compte de manière proactive et assumer la responsabilité devant le gouvernement et le Premier ministre pour le retard susmentionné.
Le vice-Premier ministre a demandé à ACV de travailler immédiatement avec les entrepreneurs (y compris les sous-traitants) pour clarifier les raisons de la réduction du nombre de fonctionnaires et d'ouvriers sur le chantier, en particulier dans les lots, les éléments qui sont des lignes de guidage, le volume restant important afin de trouver ensemble des solutions pour remédier à la situation à temps.
Dans l'immédiat, il est demandé aux entrepreneurs de reconstituer immédiatement les cadres clés des lots d'appel d'offres afin de diriger et de gérer le chantier et de prendre des engagements spécifiques sur l'avancement de l'achèvement des éléments et des lots d'appel d'offres.
ACV a ordonné au comité de gestion de projet de se concentrer sur la suppression des difficultés et des obstacles du projet; d'examiner de manière proactive le nombre de cadres techniques existants sur le projet afin de trouver des solutions rapides pour transférer d'autres projets afin de soutenir la direction et l'exploitation du projet.
Sur cette base, négocier avec les entrepreneurs pour signer des annexes de contrat mettant à jour le calendrier de mise en œuvre, les formes d'avance, de paiement ou de paiement temporaire des volumes réalisés dans un esprit de levée des difficultés, de partage des risques, la valeur de paiement minimale garantissant un salaire et des politiques suffisants pour les travailleurs pendant le Têt Nguyên Đán Bính Ngọ 2026.
Dans le même temps, ACV a ordonné à l'unité de conseil en supervision et à l'entrepreneur d'examiner l'ensemble du parcours du projet afin d'élaborer un calendrier de construction détaillé pour chaque lot et article afin de contrôler, de diriger et de gérer pour garantir que le projet soit mis en œuvre dans les délais.
Le ministère de la Construction, en coordination avec le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, la province de Đồng Nai et la Société générale d'investissement et de développement des autoroutes du Vietnam, examine et dirige l'accélération de la mise en œuvre des projets routiers reliant l'aéroport de Long Thành au centre-ville et à l'aéroport de Tân Sơn Nhất, en veillant à ce qu'ils soient achevés de manière synchrone avec le projet.
Le Comité populaire provincial de Đồng Nai a ordonné à l'investisseur d'accélérer les progrès, d'achever rapidement le système de canalisations de carburant pour les avions du port en amont au projet et le système de drainage de l'aéroport de Long Thành pour assurer l'achèvement et servir l'exploitation synchrone du projet.
Les entrepreneurs qui réalisent le projet se concentrent sur l'achèvement des procédures internes conformément à la réglementation pour payer les volumes réalisés; en même temps, ils ont des documents proposant et rendant compte à l'ACV de l'état spécifique des dossiers de paiement des volumes réalisés, et ne doivent absolument pas manquer les salaires, les indemnités et les régimes des travailleurs.
Les entrepreneurs qui n'ont pas de raison valable de retarder le projet doivent être tenus responsables devant la loi, indemniser les dommages lorsqu'ils affectent le calendrier d'achèvement et l'efficacité de l'exploitation de l'ensemble du projet.
