Le Guide suprême Mojtaba Khamenei a rompu le silence avec une déclaration ferme le 30 avril (heure locale), environ 2 mois "après le plus grand déploiement militaire et les actions agressives des forces d'intimidation mondiales dans la région".
Un nouveau chapitre s'ouvre pour le golfe Persique et le détroit d'Ormuz", a souligné le guide suprême iranien Mojtaba Khamenei dans une déclaration récitée par le présentateur de la télévision d'État iranienne.
La déclaration indique que Téhéran assurera la sécurité de la région du Golfe et éliminera "les actes d'abus de l'ennemi sur les voies navigables", tout en affirmant que "la nouvelle gestion du détroit apportera la tranquillité d'esprit et le progrès dans l'intérêt de tous les pays de la région et que les avantages économiques apporteront de la joie à la population".
S'exprimant à l'occasion de la Journée du golfe Persique en Iran, M. Khamenei s'est également engagé à ce que l'Iran "protège les capacités technologiques modernes - des nanotechnologies, de la biologie au nucléaire et aux missiles - comme des biens nationaux, et les protège comme des frontières maritimes, terrestres et aériennes".
Aucune image ou vidéo du chef suprême iranien Khamenei n'a été diffusée depuis sa nomination au poste de chef suprême au début du mois de mars.
De nombreux rapports indiquent que le dirigeant suprême iranien a été grièvement blessé dans l'attentat à la bombe qui a tué son père - son prédécesseur de 86 ans - le 28 février. M. Mojtaba Khamenei serait soigné à l'hôpital.
La nouvelle déclaration montre que l'Iran est déterminé à mettre en œuvre un nouveau mécanisme de péage dans le détroit d'Ormuz et, selon l'Iran, ce mécanisme profitera à toute la région.
Le monde considère le détroit d'Ormuz comme une voie navigable internationale, ouverte à tous les pays sans frais, et les pays arabes du Golfe ont critiqué le contrôle du détroit par l'Iran comme étant similaire à des actes de piraterie.
Actuellement, au sein de l'Iran, des discussions sont en cours sur la nécessité de ne pas avoir de nouvelle loi pour mettre en œuvre le plan dans le détroit d'Ormuz, tout en évitant d'utiliser le concept de péage de passage et en utilisant le terme frais de service afin de réduire les réactions internationales.
Depuis le 13 avril, les États-Unis ont lancé une campagne de blocus visant à empêcher les pétroliers d'entrer et de sortir des ports iraniens, paralysant presque complètement l'industrie pétrolière iranienne.
Dans un contexte où les négociations menées par le Pakistan sont dans l'impasse, il n'y a pratiquement aucun signe indiquant que les États-Unis et l'Iran vont lever le blocus à Ormuz. Le nombre de navires traversant le détroit reste extrêmement faible, parfois seulement environ 3 navires par jour contre 120 à 140 navires dans la normale.
Dans une déclaration du 30 avril, le guide suprême iranien Khamenei a averti: "Ceux qui, de l'extérieur, à des milliers de kilomètres de distance, regardent avec malice ce détroit n'auront aucune place là-bas, sauf au fond de l'eau".
Le site d'information Axios rapporte que l'armée américaine propose toujours des options pour que le président Donald Trump envisage de reprendre les attaques en Iran.
Le 29 avril, le secrétaire d'État américain Marco Rubio et la ministre britannique des Affaires étrangères Yvette Cooper ont eu une discussion à Washington sur le détroit d'Ormuz. Un courriel du département d'État américain envoyé aux ambassades, rapporté par le Wall Street Journal, indique que les États-Unis cherchent à participer à des plans visant à surveiller le détroit après la fin du conflit.
