L'Iran prépare une politique majeure, ouvrant la voie à la perception de péages pour les navires traversant le détroit d'Ormuz

Thanh Hà |

L'Iran rédige une loi sur la perception de péages pour traverser le détroit d'Ormuz.

Le Parlement iranien rédige un projet de loi visant à imposer des frais aux navires souhaitant traverser en toute sécurité le détroit d'Ormuz.

Un député anonyme a révélé à l'agence de presse semi-officielle iranienne Fars que le projet de loi sur les péages dans le détroit d'Ormuz serait finalisé la semaine prochaine, légalisant ainsi le droit de surveillance de l'Iran sur Ormuz.

Le détroit d'Ormuz est la principale route reliant certains des plus grands producteurs mondiaux de pétrole et de gaz du golfe Persique au monde.

Cette importante voie navigable est presque fermée depuis que les États-Unis et Israël ont attaqué l'Iran le 28 février.

Au cours des dernières semaines, seul un petit nombre de navires ont traversé le détroit d'Ormuz, car l'Iran a renforcé ses contrôles. La plupart des navires en sécurité traversant Ormuz sont liés à l'Iran ou à la Chine et un petit nombre sont assurés de sécurité par les Gardiens de la révolution islamique iraniens.

La loi de Téhéran officialisera un accord unilatéral qui a été largement médiatisé par le secteur du transport maritime, avec des frais informels que les navires doivent payer jusqu'à 2 millions de dollars américains. L'équipage est tenu de fournir des informations sur le personnel, les marchandises et les détails du voyage à l'Iran par l'intermédiaire d'intermédiaires. Dans certains cas, les informations peuvent inclure les coûts.

La perception de péages et l'engagement en matière d'itinéraire de sécurité soulèvent des questions complexes pour l'industrie du transport maritime, qui souhaite vivement sauver les équipages et les marchandises bloqués dans le golfe Persique, mais hésite également à faire face aux sanctions et aux risques de sécurité.

La liberté de navigation sur les routes importantes telles que le détroit d'Ormuz est généralement garantie par le droit international.

L'interruption du commerce via le détroit d'Ormuz a conduit à l'arrêt forcé de la production de pétrole dans le golfe Persique. Les raffineries de la région ont également été endommagées dans le contexte du conflit. Les prix du pétrole ont grimpé en flèche, le prix du pétrole Brent dépassant les 114 dollars le baril en début de semaine.

Thanh Hà
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