Bien que le cessez-le-feu soit entré en vigueur en avril, la violence sporadique se poursuit dans la région du Golfe, où les navires traversant le détroit d'Ormuz sont souvent à l'origine des tensions.
À l'aube du 28 juin, le Commandement central américain (CENTCOM) a déclaré avoir attaqué 10 cibles militaires iraniennes en réponse aux "actions agressives continues de l'Iran contre les activités de transport commercial".
CENTCOM a déclaré que la frappe aérienne avait été menée en réponse à l'utilisation par l'Iran de drones pour attaquer le pétrolier Kiku battant pavillon panaméen. Washington a également mené des frappes aériennes similaires le 26 juin.
En réponse, l'Iran a déclaré une attaque de représailles contre les bases militaires américaines au Koweït et à Bahreïn. Le Koweït et Bahreïn ont tous deux condamné ces attaques.
Téhéran continue d'affirmer son contrôle sur la circulation dans le détroit d'Ormuz. Actuellement, l'Iran exige que les navires en transit dans le détroit suivent le couloir maritime près de sa côte. Cependant, au cours de la semaine écoulée, des dizaines de navires se sont déplacés en direction opposée de la voie navigable, se rapprochant de la côte d'Oman.
Toute tentative d'appliquer de nouveaux mécanismes ou de mécanismes distincts de ceux que la République islamique d'Iran met en œuvre ne fera qu'aggraver la situation, ralentir le processus de rouverture du détroit d'Ormuz et accroître les tensions", a souligné le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi.
Le principal diplomate iranien a déclaré: "J'appelle toutes les parties à respecter le protocole d'accord et à ne pas laisser cet accord dérailler".
Le Corps des gardiens de la révolution islamique d'Iran (CGRI) a également confirmé qu'il mettait en œuvre des mesures de contrôle du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz et que les navires en infraction seraient traités plus fermement qu'auparavant.
M. Mohammad Mokhber, conseiller du Guide suprême iranien, a écrit sur le réseau social X que tant que l'Iran gère le détroit d'Ormuz, "le rêve hégémonique de Washington dans la région ne pourra pas devenir réalité".
Selon le protocole d'accord conclu ce mois-ci visant à mettre fin au conflit, l'Iran a accepté d'assurer "un corridor de sécurité pour les navires commerciaux, gratuit, pendant 60 jours, entre le golfe Persique et la mer d'Oman dans les deux sens".
Les experts estiment qu'il y aura probablement d'autres incidents dans le détroit d'Ormuz.
M. HA Hellyer, du Royal United Services Institute (RUSI) basé à Londres, en Angleterre, estime que, pour l'Iran, "un processus de négociation prolongé associé à une pression contrôlée dans le détroit pourrait donner un avantage à ce pays".
