L'Europe accélère la recherche de nouvelles sources d'approvisionnement en carburant alors que la ligne de transport stratégique traversant le détroit d'Ormuz est constamment interrompue par les tensions militaires. Dans ce contexte, la plus grande raffinerie de pétrole d'Afrique, Dangote, a annoncé qu'elle était prête à étendre ses exportations vers le marché de l'Union européenne (UE).
Selon le journal néerlandais De Telegraaf, le porte-parole de Dangote - M. Anthony Chiejina - a déclaré que cette installation pourrait tout à fait répondre à la demande croissante de l'Europe après avoir exporté environ 450 000 tonnes de carburant vers 12 pays africains en manque d'approvisionnement.
Nous sommes prêts à répondre à la demande croissante de l'Europe", a souligné M. Anthony Chiejina, ajoutant que l'usine produit actuellement de manière équilibrée à la fois de l'essence et du gazole - deux produits recherchés dans l'UE.
Les besoins énergétiques de l'UE dépassent actuellement 10 millions de barils par jour. Parmi ceux-ci, le transport routier représente plus de la moitié, l'aviation et le transport maritime près de 2 millions de barils, le reste étant l'industrie et la pétrochimie. Les Pays-Bas consomment à eux seuls près de 500 000 barils par jour - un chiffre qui montre que la pression pour trouver des sources de remplacement est très forte.
L'usine Dangote située à Lagos (Nigeria) a une capacité allant jusqu'à 650 000 barils/jour, considérée comme la plus grande raffinerie de pétrole d'Afrique. Depuis 2024, cette installation a commencé à exporter du carburant aviation vers Rotterdam (Pays-Bas) - le grand centre énergétique d'Europe - dans un contexte où l'UE réduit sa dépendance à l'égard des approvisionnements russes en pétrole et en gaz.
Cependant, les experts estiment que la taille de Dangote, bien qu'impressionnante, ne peut toujours pas répondre à toute la "soif" d'énergie de l'Europe. M. Sjaak Poppe - porte-parole de l'autorité portuaire de Rotterdam - a estimé que cette usine ne peut que rafraîchir quelque peu le marché.
Il s'agit d'une très grande installation, même une fois et demie plus grande que l'usine Shell Pernis, mais leur contribution est encore faible par rapport à la demande totale des Pays-Bas et de l'Europe. Actuellement, ils sont tous à la recherche de carburant", a-t-il déclaré.
Non seulement en Afrique, mais d'autres sources d'approvisionnement sont également activées. Le ministre espagnol des Affaires étrangères, José Manuel Albares, a déclaré que l'Algérie renforcerait l'approvisionnement en gaz de Madrid via le gazoduc Medgaz transgénico-marécain - une ligne de transport d'une capacité nominale de 32 millions de m3/jour.
