Les observateurs qui suivent la situation à Cuba ont déclaré qu'un navire des garde-côtes américains avait récemment bloqué un navire de ravitaillement en route vers La Havane.
Les données de voyage montrent que le navire Ocean Mariner transportant des produits chimiques et pétroliers, d'un tonnage de 13 000 tonnes, a soudainement changé de direction en entrant dans la zone entre Cuba et Haïti.
L'administration du président américain Donald Trump a coupé l'ensemble de l'approvisionnement en pétrole à Cuba depuis début janvier, après l'arrestation du dirigeant vénézuélien Nicolas Maduro le 3 janvier.
Le nouveau gouvernement vénézuélien aurait reçu l'ordre d'arrêter les exportations de pétrole et de soutenir l'énergie de Cuba. Les États-Unis ont également mis en garde contre de nouvelles taxes pour les pays qui vendent du pétrole à Cuba, dont le Mexique, si ce pays n'arrêtait pas les expéditions de pétrole vers l'île des Caraïbes.
Le dernier chargement à Cuba a été effectué par Ocean Mariner le 9 janvier, transportant environ 86 000 barils de carburant en provenance du Mexique. Le 5 février, le navire a quitté la Colombie, le signal AIS indiquant "attente d'ordre" mais se déplaçant vers le nord.
En entrant dans le détroit Windward Passage entre Cuba et Haïti, le navire a soudainement fait demi-tour, s'est dirigé vers le sud d'Haïti puis a suivi la côte de la République dominicaine, au lieu de continuer vers Cuba.
Auparavant, les garde-côtes américains (USCG) avaient annoncé que les navires USS Stockdale, USCGC Stone et USCGC Diligence étaient présents dans la baie de Port-au-Prince (Haïti) dans le cadre de leur engagement à assurer la sécurité et la stabilité régionales.
Les médias affirment que l'USCG Stone patrouillait sur Windward Passage au moment où le navire Ocean Mariner a changé de cap. Il n'y a aucune information sur l'inspection ou l'arrestation, mais le pétrolier n'est pas encore revenu sur sa route vers Cuba.
La situation intérieure à Cuba est décrite comme « désespérée », avec de longues pannes de courant généralisées. Certaines analyses suggèrent que les réserves de carburant de Cuba pourraient ne suffire qu'à environ 20 jours.
Bien que l'approvisionnement en pétrole soit resserré, l'aide humanitaire arrive toujours à La Havane. Deux navires de la marine mexicaine ont accosté au port de Cuba, transportant du lait liquide et de la farine, de la viande transformée, des biscuits, des haricots, du riz, du thon, des sardines, de l'huile végétale et des produits de première nécessité personnels. Le Mexique a annoncé qu'il continuerait à envoyer plus d'aide dans les prochains jours, mais n'a pas encore pris de mesures pour reprendre les exportations de pétrole.
Le gouvernement chilien a également annoncé qu'il soutiendrait Cuba à hauteur de 1 million de dollars US par le biais du fonds "Chili contre la pauvreté", mis en œuvre par l'intermédiaire des Nations unies afin de garantir que l'aide parvienne aux civils.
Le ministre chilien des Affaires étrangères, Alberto van Klaveren, a affirmé qu'il s'agissait d'un moyen standard de faire face à des crises comme Gaza ou l'Ukraine, et que les ressources ne seraient pas directement transférées au gouvernement cubain, mais financeraient des projets humanitaires locaux.
