Dans un contexte de fluctuations constantes des prix mondiaux de l'essence et du pétrole, où les coûts de déplacement deviennent de plus en plus un fardeau pour les citadins, en particulier les travailleurs, les voitures électriques, en particulier les motos électriques, sont apparues comme un choix raisonnable.
Cependant, le plus gros problème n'est pas le prix des voitures, mais l'infrastructure de recharge.
La réalité montre que, bien que les motos électriques soient de plus en plus populaires, la plupart des personnes vivant dans des immeubles d'habitation sont toujours hésitantes lorsqu'elles décident de changer. La raison est très claire: "Où recharger, est-ce sûr, est-ce pratique ?".
Le télégramme du Premier ministre a mis en évidence ce « nœud » en identifiant: l'infrastructure des stations de recharge dans les zones urbaines et les immeubles d'habitation est actuellement insuffisante et non synchronisée, ce qui exerce même une pression sur le système électrique et présente un risque potentiel d'incendie et d'explosion.
Dans les grandes villes telles que: Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, la tendance des habitants à vivre dans des appartements ou des zones urbaines est de plus en plus forte. C'est là que se concentre la plus grande demande de véhicules adaptés aux courtes distances de déplacement et à faible coût. Il s'agit des motos électriques.
Par conséquent, le développement de stations de recharge dans les immeubles d'habitation répond non seulement aux besoins personnels, mais crée également un effet de contagion. Lorsque les résidents trouvent la recharge électrique pratique, sûre et coûteuse, ils seront prêts à la convertir.
L'infrastructure de recharge est le facteur décisif du marché. L'image d'un grand nombre de personnes à Hanoï allant acheter des voitures électriques le prouve. Lorsque le système de bornes de recharge est étendu, en particulier dans les lieux de résidence, le coût d'utilisation des voitures électriques deviendra plus clair et plus attractif que celui des voitures à essence. Une moto électrique peut permettre d'économiser considérablement les coûts d'exploitation chaque mois, en particulier pour les travailleurs à revenu moyen.
Investir dans les stations de recharge, c'est en fait investir dans la "confiance des consommateurs". Plus loin encore, le développement d'infrastructures de stations de recharge dans les immeubles d'habitation ne sert pas seulement les besoins personnels, mais est également lié à un objectif plus large: la transition vers un transport vert, la réduction des émissions et la construction d'une ville durable.
Les motos électriques, si elles sont généralisées, contribueront à réduire la pollution atmosphérique, un problème de plus en plus grave dans les grandes villes. Dans le même temps, il s'agit également d'une étape conforme à la tendance de transition énergétique vers laquelle le Vietnam s'oriente.
La nouvelle politique, qui a une signification très claire: ouvrir la voie aux voitures électriques pour qu'elles entrent dans la vie, en commençant par l'endroit le plus proche, à savoir les zones résidentielles, où des millions de personnes vivent chaque jour.
