Une distance trop courte entre deux voitures sur l'autoroute peut créer un accident en chaîne.
Mais inversement, si la réglementation n'est pas appliquée en accord avec la réalité, les sanctions peuvent créer une psychologie de peur, exercer une pression inutile sur les conducteurs et affecter le flux de véhicules.
Par conséquent, la direction de l'examen et de l'évaluation minutieux des réglementations sur la distance de sécurité sur les autoroutes est un moyen pour que la loi entre dans la vie de manière plus appropriée.
Maintenir une distance de sécurité est un principe fondamental lors de la conduite sur les autoroutes. Les autocars ou les camions à plateau qui s'accrochent trop près du véhicule devant créeront un risque particulièrement important.
Le département de la police de la circulation a déclaré avoir surveillé les images, se concentrant uniquement sur le traitement des cas de non-respect intentionnel de la distance, de suivi rapproché des véhicules devant; le traitement est effectué sur les tronçons de route avec des panneaux de signalisation, des marquages de distance conformément à la réglementation.
Le conducteur a maintenu une distance de sécurité, mais lorsqu'un autre véhicule s'est soudainement précipité, il ne peut pas être assimilé à celui qui suit activement.
Un freinage brusque d'une voiture devant à cause d'un accident est également complètement différent du cas d'une voiture derrière qui roule intentionnellement trop près.
Dans le domaine de la circulation, ne regarder qu'un instant et ignorer l'ensemble du déroulement est susceptible de conduire à une évaluation incomplète.
L'objectif des sanctions est de dissuader et de prévenir, et non de faire peur aux conducteurs au point qu'ils roulent trop lentement, perdent confiance en eux ou provoquent des embouteillages.
L'autoroute doit être sûre, mais doit également assurer une circulation efficace. En particulier, le transport de passagers et de marchandises dépend fortement de la vitesse et de la stabilité du flux de véhicules.
Il est nécessaire de punir sévèrement un acte dangereux, mais la punition doit être conforme à l'acte, à la situation et au sujet.
La loi doit être suffisamment stricte pour que la personne qui viole intentionnellement n'ose pas la mépriser, mais elle doit également être suffisamment précise pour que la personne qui applique correctement ne soit pas soumise à la pression ou ne soit pas traitée à tort.
En maintenant cet équilibre, nous pouvons à la fois maintenir la discipline sur l'autoroute et maintenir la sécurité et la fluidité de l'ensemble du flux de circulation.
Cependant, pour les conducteurs, il n'y a aucune raison de négliger la réglementation sur la distance de sécurité.
Le vice-Premier ministre a demandé un examen attentif afin que les réglementations soient de plus en plus appropriées, et non pour assouplir la conscience du respect.
Quel que soit le niveau d'amende qui est ajusté, le principe de base reste inchangé, une fois assis au volant, il faut prendre l'initiative de maintenir une distance de sécurité.
En effet, derrière le chauffeur de l'autocar se trouvent des dizaines de passagers, devant un camion à plateau se trouvent de nombreux véhicules.
Et derrière chaque véhicule sur l'autoroute, il y a des familles qui attendent le retour de leurs proches.
