Le point commun signalé par les autorités compétentes est le risque lié à la surveillance rapprochée, au non-respect de la distance de sécurité.
C'est une question qui doit être examinée sérieusement.
Sur les autoroutes, les voitures roulent vite, avec une forte densité, un simple freinage brusque peut transformer une distance de quelques dizaines de mètres en un espace de vie ou de mort.
La voiture devant a ralenti, la voiture derrière n'a pas eu le temps de réagir, puis la troisième et la quatrième voiture ont continué à foncer, un accident en chaîne est inévitable.
Les conséquences ne sont pas seulement des blessés, des véhicules endommagés, mais aussi des embouteillages sur toute la route; des centaines, voire des milliers de véhicules derrière sont affectés.
Par conséquent, maintenir une distance de sécurité n'est pas une règle pour "compliquer la tâche" des conducteurs, c'est l'un des principes les plus fondamentaux pour prévenir les accidents.
Mais punir le fait de ne pas maintenir la distance doit également punir la bonne personne, la bonne erreur, la bonne situation.
Le conducteur maintient une distance conforme à la réglementation, lorsqu'un autre véhicule se faufile soudainement dans l'espace, il ne peut pas imposer immédiatement la responsabilité au véhicule arrière.
Dans cette situation objective, les forces de l'ordre doivent se baser sur les données pour déterminer les développements; en cas de violation, la responsabilité du véhicule qui s'est interposé sera examinée.
Parce que l'objectif de la sanction n'est pas de percevoir des amendes, et encore moins de créer une pression sur les conducteurs, mais d'empêcher les comportements dangereux et de forcer tout le monde à prendre l'habitude de conduire en toute sécurité.
De même, lorsque la voiture devant freine soudainement en raison d'un problème, d'un obstacle ou d'une situation de force majeure, il est également nécessaire d'examiner l'ensemble du déroulement avant de conclure.
La loi doit être stricte, mais la sévérité n'a de sens que lorsqu'elle va de pair avec l'objectivité.
On ne peut pas laisser un chauffeur se conformer correctement à la réglementation mais être toujours sanctionné simplement parce qu'un seul instant d'image individuelle ne reflète pas pleinement la situation.
D'autre part, le chauffeur ne peut pas non plus invoquer la raison "quelqu'un d'autre s'est précipité" pour justifier son suivi régulier.
Le conducteur doit observer de manière proactive de loin, maîtriser la vitesse et augmenter la distance dans des conditions de pluie, de brouillard, de route glissante ou de visibilité limitée.
Les entreprises de transport ont également une responsabilité non négligeable. Les chauffeurs roulant sur de longues distances doivent être assurés d'avoir un temps de travail et de repos approprié; les véhicules doivent être entretenus.
Deux accidents en deux jours sont un rappel, on ne peut pas attendre qu'un accident en chaîne se produise pour voir la valeur de la distance.
Sanctionner sévèrement les contrevenants pour protéger la communauté; vérifier attentivement les circonstances afin de ne pas injustement sanctionner les personnes qui se conforment correctement.
C'est ainsi que l'application de la loi est à la fois stricte et équitable. Maintenir la bonne distance pour éviter un accident, punir correctement l'acte répréhensible pour maintenir la confiance.
