Tous les éléments d'entretien ne nécessitent pas d'emmener la voiture au garage. Pour certaines pièces de base telles que l'huile de frein, l'eau de refroidissement et les pneus, le propriétaire de la voiture peut tout à fait vérifier à domicile pour détecter rapidement les signes anormaux, contribuant ainsi à assurer la sécurité et à limiter les coûts de réparation.
Selon un technicien de réparation automobile chez Ninety Eight Auto (quartier de Cat Lai, Hô Chi Minh-Ville), l'huile de frein est un élément souvent négligé par de nombreux propriétaires de voitures. Étant donné qu'il y a rarement des dommages soudains, le contrôle de l'huile de frein n'est parfois pas mis en évidence si la voiture fonctionne toujours normalement.
Le signe le plus reconnaissable est la sensation de changement de freinage. Si les pédales de frein s'enfoncent plus profondément que d'habitude, que le temps de freinage est long ou que la distance de freinage augmente anormalement, le propriétaire du véhicule doit emmener rapidement le véhicule au garage pour vérifier le système de freinage.
De plus, le sifflement lors du freinage peut également indiquer que les plaquettes de frein ou d'autres parties du système de freinage rencontrent des problèmes.
Le contrôle de l'huile de frein est assez simple. Les réservoirs d'huile sont généralement en plastique transparent et comportent des lignes de limite minimale (MIN) et maximale (MAX). Si le niveau d'huile est inférieur à la réglementation ou si l'huile devient foncée, le propriétaire du véhicule doit emmener le véhicule au garage pour un contrôle.
Cependant, la couleur n'est qu'un signe de référence. L'huile de frein doit toujours être changée en fonction de l'heure ou de la distance recommandée par le fabricant, car cette huile a la capacité d'absorber l'humidité pendant l'utilisation, ce qui réduit l'efficacité du freinage.
Un autre élément important est l'eau de refroidissement du moteur. Le propriétaire de la voiture doit observer le réservoir auxiliaire pour vérifier si le niveau d'eau se situe entre les deux lignes MIN et MAX.
S'il est nécessaire d'ajouter des piqûres supplémentaires, il faut utiliser le bon type de liquide de refroidissement recommandé par le fabricant. Il ne faut pas mélanger d'autres types de liquides de refroidissement de type ou de composition inconnue, car cela peut réduire l'efficacité de la protection du système de refroidissement.
En particulier, n'ouvrez absolument pas le couvercle du réservoir d'eau ou du réservoir de refroidissement immédiatement après que la voiture a commencé à fonctionner. Lorsque le moteur est encore chaud, le système de refroidissement maintient toujours une pression élevée. L'ouverture du couvercle à ce moment-là peut faire jaillir de l'eau de refroidissement et de la chaleur, provoquant de graves brûlures. Le contrôle ou l'allumage de l'eau de refroidissement ne doit être effectué que lorsque le moteur est complètement refroidi.
Les pneus sont également une partie qui doit être vérifiée régulièrement. Outre le contrôle périodique de la pression des pneus, le propriétaire du véhicule doit observer la profondeur des épines des pneus et le niveau d'usure de chaque roue. Si les pneus sont usés uniformément, c'est un signe que la pression des pneus et l'angle de placement des roues sont probablement toujours dans un état approprié.
Inversement, si le pneu n'est usé que d'un côté, qu'il est usé en forme de dent de scie ou qu'il est usé de manière inégale entre les roues, le propriétaire du véhicule ne doit pas simplement retourner le pneu pour continuer à l'utiliser. Cela peut être le signe d'un décalage de l'angle de position des roues, de l'usure des pièces du système de suspension ou du système de direction. Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier et de traiter la cause avant de régler ou de remplacer le pneu neuf.
Selon le technicien, l'auto-inspection des éléments de base ne prend que quelques minutes, mais peut aider à détecter rapidement de nombreux signes anormaux, contribuant ainsi à assurer la sécurité opérationnelle et à prolonger la durée de vie des pièces du véhicule.
Cependant, pour les travaux liés au système de freinage, au système de suspension, au système de direction ou au châssis, les propriétaires de véhicules doivent toujours emmener leur véhicule dans des centres d'entretien réputés pour être contrôlés avec des équipements spécialisés et suivre correctement les procédures techniques.
