Selon un technicien de réparation automobile chez Ninety Eight Auto (quartier de Cát Lái, Hô Chi Minh-Ville), de nombreux modèles de voitures actuelles placent les batteries à un endroit différent du compartiment moteur. Par conséquent, lorsque les batteries sont déchargées, le réglage du réservoir doit être effectué conformément aux points de connexion spécifiés par le fabricant.
En particulier, pour les modèles de voitures dont les batteries sont placées à l'arrière, sous le plancher ou dans des endroits difficiles d'accès, les propriétaires de voitures ne doivent pas attacher eux-mêmes les câbles s'ils n'ont pas déterminé avec précision l'emplacement des pieux et des points de connexion.
Certains modèles de voitures ont des batteries placées dans le compartiment à bagages ou sous le plancher de la voiture. Lorsqu'il est nécessaire d'allumer le réservoir, le propriétaire de la voiture doit peut-être accéder directement à la batterie, parfois il est nécessaire de retirer ou de soulever le couvercle conformément aux instructions du fabricant.
Pendant ce temps, de nombreux modèles de voitures sont conçus avec des bornes de connexion auxiliaires dans le compartiment moteur. Lorsque vous ouvrez le capot, le propriétaire de la voiture peut ne pas voir la batterie mais seulement la borne positive protégée par le capot. Cette borne est disposée pour faciliter le remplissage du réservoir.
Lors de l'utilisation de bornes de connexion secondaires, une extrémité du câble positif (+) se connecte à l'extrémité positive de la batterie faible ou à la borne positive secondaire spécifiée sur le véhicule. L'autre extrémité se connecte à l'extrémité positive de la source d'alimentation auxiliaire.
Avec le câble cathodique (-), une extrémité se connecte au pôle cathodique de la source d'alimentation de soutien, l'autre extrémité se connecte au point de connexion cathodique (mass) spécifié par le fabricant sur un véhicule à court de courant. Il ne faut pas enfoncer arbitrairement le câble cathodique dans un endroit métallique quelconque sur la carrosserie ou le moteur.
L'emplacement des points de connexion phonique et la façon de connecter les câbles peuvent varier selon les modèles de voitures. Par conséquent, les propriétaires de voitures doivent consulter le manuel d'utilisation pour identifier avec précision les points de connexion avant de procéder.
Une fausse conduite extrême, le fait de laisser les deux extrémités du câble se toucher ou de connecter le câble de manière incorrecte peut provoquer des étincelles, des courts-circuits et, dans certains cas, endommager les pièces électriques et électroniques. Si vous n'êtes pas sûr, le propriétaire du véhicule doit demander l'aide d'un sauveteur, d'un garage ou d'une personne spécialisée.
Des risques peuvent également survenir si l'utilisation d'une source d'alimentation ou d'un dispositif de remplissage n'est pas adaptée aux exigences de la voiture. Par conséquent, il ne faut pas appliquer l'expérience d'un autre modèle de voiture, car l'emplacement et le processus de connexion peuvent être différents.
Pour les voitures hybrides et électriques, les propriétaires de voitures ne doivent pas manipuler arbitrairement le système de haute tension. Dans de nombreux cas, l'aide au démarrage n'est liée qu'au système de basse tension de 12 V, mais l'emplacement et le processus de mise en œuvre doivent toujours être conformes aux instructions du fabricant.
De plus, les propriétaires de voitures doivent trouver la cause de la panne de courant de la batterie. Oublier d'éteindre les phares, les lumières intérieures ou les appareils électriques pendant une longue période sont des causes courantes.
Après avoir verrouillé la voiture, certains systèmes électroniques peuvent toujours maintenir une faible consommation d'électricité en veille. Cependant, si les phares ou les appareils électriques continuent de fonctionner, la batterie peut se décharger rapidement et se décharger.
Une vidange profonde répétée de la batterie peut réduire la capacité de retenue d'électricité et raccourcir la durée de vie. Par conséquent, avant de quitter la voiture, le conducteur doit vérifier les phares et les appareils électriques inutiles.
Si la voiture est hors tension, il est nécessaire d'identifier correctement les bornes positives et négatives conformément aux instructions du fabricant avant d'allumer le réservoir. Lorsque vous n'êtes pas sûr, demander l'aide d'une personne compétente est une solution plus sûre.
