Le 21 septembre, à Hai Phong, la Chambre de commerce et d'industrie du Vietnam (VCCI) en coordination avec le Comité populaire de la ville de Hai Phong a organisé le 7e forum régional sur la logistique sur le thème "Construire un nouvel espace de développement pour la logistique de la région du delta du fleuve Rouge".
Ont participé au forum M. Ho Quoc Dung - membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre; M. Le Ngoc Chau - membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité municipal du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la ville de Hai Phong; les dirigeants du Comité central des politiques et de la stratégie; le Bureau du gouvernement; les dirigeants de la Chambre de commerce et d'industrie du Vietnam (VCCI); les dirigeants de la ville de Quang Ninh, de la province de Hung Yen; de la province de Son La; des représentants de la Fédération des associations mondiales de transport (FIATA), de l'Association des entreprises de services logistiques, des organisations internationales...
Auparavant, le Bureau politique avait publié la résolution 27-NQ/TW du 28 août 2026 sur le développement des régions et l'organisation de l'espace de développement national dans la nouvelle phase, qui définit l'objectif de développement de la région du delta du fleuve Rouge comme une région de développement rapide et durable. Parmi ceux-ci, la logistique est identifiée comme l'un des domaines importants, contribuant à renforcer la liaison régionale et à promouvoir les avantages de chaque localité dans la chaîne de valeur commune.
Selon M. Hồ Sỹ Hùng, président de la Chambre de commerce et d'industrie du Vietnam (VCCI), dans le contexte d'une forte restructuration de la chaîne d'approvisionnement mondiale, la logistique n'est plus simplement une activité de transport, mais est devenue une partie de la compétitivité nationale.
Lors du Forum, les délégués se sont concentrés sur l'analyse des goulets d'étranglement dans le développement de la logistique de la région du delta du fleuve Rouge, en particulier en ce qui concerne les infrastructures de transport et la capacité de connexion entre les modes de transport, les coûts logistiques, la capacité opérationnelle et la connectivité régionale; et ont proposé des solutions pour développer une logistique verte et moderne, promouvoir la transformation numérique et améliorer la compétitivité de toute la région. Les séances de discussion se sont concentrées sur l'analyse des goulets d'étranglement dans le développement de la logistique de la région du delta du fleuve Rouge et la proposition de solutions.
Prenant la parole pour diriger le Forum, le vice-Premier ministre Hồ Quốc Dũng a souligné: La logistique n'est plus un simple secteur de services de soutien, mais une partie importante de l'infrastructure économique nationale, qui détermine directement la compétitivité des marchandises et de l'ensemble de l'économie. Au cours de la période écoulée, le secteur de la logistique vietnamien a maintenu un taux de croissance moyen de 14 à 16% par an, contribuant à hauteur de 4,5 à 5% au PIB, tandis que les coûts logistiques ont diminué pour atteindre environ 16% du PIB.
Cependant, ce coût reste élevé par rapport à la moyenne régionale, ainsi que les goulets d'étranglement des infrastructures de transport routier, les connexions multimodales non synchronisées et la capacité limitée des entreprises.
Le vice-Premier ministre a demandé aux ministères, aux secteurs et aux localités de se concentrer sur le développement synchrone des infrastructures, d'accroître la connectivité entre les modes de transport; de continuer à perfectionner les institutions, à simplifier les procédures, à connecter et à partager les données, dans le but ultime de réduire réellement les coûts logistiques pour les entreprises et l'économie.
Transformer fortement la pensée d'action du développement de la logistique selon les limites administratives à l'organisation de la logistique selon les zones économiques, les corridors économiques et les chaînes d'approvisionnement. C'est une exigence très importante dans la pensée du développement des 6 zones économiques du Bureau politique. Le secteur de la logistique n'a pas de limites administratives, par conséquent, chaque localité ne peut pas construire elle-même un système logistique fermé, mais doit être synchronisée, connectée et partager efficacement" - a souligné le vice-Premier ministre Hồ Quốc Dũng.
