Le 3 décembre le Département de la construction de la province de Gia Lai a annoncé avoir fait rapport au Comité populaire provincial sur l'étude et la proposition de politique d'investissement du projet d'autoroute Nord-Sud Est tronçon Pleiku (Gia Lai) – Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) – Gia Nghĩa (Lâm Đồng).
L'investissement dans l'autoroute sur l'axe occidental correspond à l'orientation du développement du réseau de transport conformément au plan régional des Hauts Plateaux du Centre pour la période 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050 approuvé par le Premier ministre.
Actuellement la connexion le commerce et le transport de marchandises entre les provinces des Hauts Plateaux du Centre se font principalement par la route nationale 14 (rue Hô Chi Minh-Ville). S'il y a une autoroute supplémentaire cela sera d'une importance capitale pour la stratégie de défense et de sécurité régionales des Hauts Plateaux du Centre tout en soutenant la prévention et la lutte contre les catastrophes naturelles et le traitement des situations complexes et inattendues.
L'autoroute Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa contribuera également à renforcer la connexion entre les Hauts Plateaux du Centre et le Laos le Cambodge et les zones côtières du Centre du Sud et du Sud-Ouest.
En novembre 2025 la société par actions du groupe Đức Long Gia Lai a proposé au Comité populaire provincial de Gia Lai un plan d'investissement pour la section de la ligne Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa d'une longueur de 257 km. Parmi ceux-ci la section traversant la province de Gia Lai mesure 57 6 km ; Đắk Lắk 125 km ; Lâm Đồng 78 km.
L'investissement total global prévu pour l'ensemble de la ligne est d'environ 76 985 milliards de VND mis en œuvre sous forme de partenariat public-privé (PPP) c'est-à-dire un contrat entre l'autorité compétente et une entreprise privée pour la gestion et l'exploitation. L'investisseur prévoit de mobiliser 30 % du capital et 70 % seront financés par le budget de l'État.
Le Département de la Construction de la province estime que la proposition de l'investisseur d'un niveau de capital de l'État ne dépassant pas 70 % est conforme aux dispositions de la loi sur l'investissement.
Pour les 57 6 km traversant la région de Gia Lai l'investissement est estimé à environ 17 000 milliards de dongs. La durée de mise en œuvre du projet est prévue de 4 ans ; si Gia Lai participe avec l'investisseur en moyenne chaque année la province doit équilibrer environ 3 000 milliards de dongs provenant du budget local.
Cependant actuellement la province concentre ses ressources sur d'autres projets clés tels que l'autoroute Pleiku - Quy Nhơn et la modernisation et l'extension du port aérien de Phù Cát.
Le budget local n'a pas la capacité d'allouer des capitaux pour participer à l'exception du cas où le gouvernement central confie des tâches et alloue des capitaux à la province de Gia Lai pour qu'elle les réalise avec l'investisseur.
