Le pont Sơn Mùa a été construit pour remplacer l'ancien pont effondré par les pluies et les inondations, reliant les deux communes de Sơn Tây et Sơn Tây Thượng. Le projet a été mis en œuvre au cours de la période 2023-2025, mais est toujours inachevé à ce jour.
Selon la conception, l'ensemble du pont et des routes d'accès aux deux extrémités mesurent plus de 437 mètres de long; dont la partie principale du pont mesure plus de 179 mètres de long. Actuellement, l'élément pont est pratiquement achevé et les garde-corps ont également été installés. Cependant, en raison du manque de routes d'accès, l'unité de construction a été contrainte de clôturer et n'a pas pu mettre l'ouvrage en service. Le pont est donc tombé dans un état de "déviation", flottant au milieu de la rivière, plus haut que la zone résidentielle existante environnante.
M. Phan Thanh Lanh, technicien de la société Thanh Dat Construction Co., Ltd. (unité de construction), a déclaré que le manque de terrain propre rend l'unité très difficile. Les machines et les équipements doivent être arrêtés pendant une longue période, entraînant une augmentation des coûts de gestion. Le déplacement des équipements vers l'entreprise entraîne également des coûts supplémentaires importants en raison de la longue distance de transport et du terrain complexe.
Nous espérons que les parties concernées coopéreront bientôt et remettront le terrain pour construire la partie d'accès avant la saison des pluies. La zone montagneuse a des conditions de construction très limitées, dépendant principalement du temps ensoleillé et sec. C'est un facteur clé pour achever le projet", a souligné M. Lanh.
Concernant les raisons du retard, M. Đinh Văn Dương, directeur du comité de gestion de projet régional de Sơn Tây (investisseur du projet de pont Sơn Mùa), explique: "La partie de la route d'accès côté commune de Sơn Tây est bloquée par la planification de la route Trường Sơn Đông menant à l'entrée du pont, il est donc nécessaire d'ajuster localement et de demander la politique d'ajustement de la route d'accès à l'entrée du pont. Cela prolonge les progrès. La période 2023-2025 ne peut pas être mise en œuvre de manière décisive car il faut attendre l'achèvement des procédures d'ajustement de la planification et de la conception".
Toujours selon M. Duong, le projet a été autorisé à ajuster le calendrier de mise en œuvre à 2026. L'unité soumet actuellement à l'évaluation le dossier de conception du tronçon de route d'accès de la ligne Truong Son Dong à l'extrémité du pont afin de continuer à le mettre en œuvre dans les temps à venir.
M. Dinh Cong Lap, vice-président du Comité populaire de la commune de Son Tay, a déclaré que les tâches relevant de la responsabilité locale étaient fondamentalement achevées, y compris la récupération des terres des ménages et des organisations concernées. Les procédures sont affichées publiquement conformément à la réglementation.
Dans les temps à venir, nous coopérerons avec le comité de gestion de projet de la région de Sơn Tây pour continuer à mettre en œuvre le travail d'indemnisation et de paiement, afin d'accélérer l'avancement du projet", a déclaré M. Lập.
