Le projet de renovation et de modernisation de la route nationale 28B traversant la province de Lam Dong, d'une longueur d'environ 68 km, est l'un des projets de transport cles de la region, dont le maître d'ouvrage est le Departement des routes du Vietnam.
Le comite de gestion de projet 5 est charge de gerer et d'exploiter directement la construction, toute la ligne etant divisee en 2 lots de construction et d'installation.
Constate pendant les vacances du Nouvel An, de nombreux tronçons de la ligne sont toujours en construction continue. Les excavatrices, les camions-citernes et les camions-bennes transportant des materiaux fonctionnent en douceur.
Et les ouvriers profitent du moment ou le flux de vehicules est faible pour construire la plate-forme routiere et fournir des granules de gravier.
Le 2 janvier, M. Le Van Chung - directeur adjoint du comite de gestion de projet 5 - a declare que l'organisation de la construction pendant le Nouvel An lunaire visait a compenser le retard affecte en octobre et novembre en raison des fortes pluies et des conditions meteorologiques extremes.
Nous encourageons les entrepreneurs et les ouvriers a profiter des vacances pour la construction, afin d'assurer l'avancement general du projet", a declare M. Chung.
A ce jour, le volume total de construction a atteint environ 70% de la valeur du contrat. Le processus de mise en œuvre du projet a rencontre de nombreuses difficultes en raison des conditions meteorologiques difficiles et des problemes de liberation du site.
Actuellement, toute la ligne ne compte plus qu'environ 2 km de terrain non remis, principalement dans les zones densement peuplees. Parallelement, un certain nombre d'infrastructures techniques telles que des canalisations d'eau d'environ 2,5 km de long et 13 pylones electriques a moyenne tension sont en cours de deplacement par les autorites locales.
Dans la zone proche de la centrale hydroelectrique de Dai Ninh, les equipes de construction se concentrent sur le traitement de la plate-forme routiere. En raison de la construction uniquement d'un cote de la chaussee, les vehicules bidirectionnels doivent circuler sur la meme voie et avoir des ouvriers pour reguler afin d'assurer la securite.
Pendant les vacances, le trafic touristique de Phan Thiet a Da Lat augmente. Par consequent, la construction est ajustee de maniere flexible, limitant les embouteillages.
Selon le plan, l'ensemble du projet sera acheve en mars 2026. Le lot n° 2 (Km42-Km69) progresse plus rapidement, et devrait etre fondamentalement acheve debut janvier 2026.
Le lot n° 1 (Km0–Km42) a debute plus tard, l'objectif etant donc d'achever en mars 2026.
Pour les sections qui ont un terrain favorable, l'entrepreneur se fixe pour objectif d'achever le tapis en beton bitumineux avant le Tet Nguyen Dan.
Cela cree des conditions favorables aux habitants et aux touristes pour se deplacer pendant les periodes de pointe.
La route nationale 28B est la ligne de connexion la plus courte entre Phan Thiet et le centre administratif de la province de Lam Dong, avec un trafic important, en particulier les vehicules touristiques et le transport.
Dans le contexte ou l'aeroport de Lien Khuong est sur le point d'etre temporairement arrete pour etre ameliore, le role de cette route devient encore plus important.
Le maintien de la construction pendant tout le Tet temoigne de la determination du maître d'ouvrage et des entrepreneurs a achever rapidement le projet. Cela contribue ainsi a assurer un trafic fluide et a promouvoir le developpement socio-economique de la region.
