Constate par les journalistes dans les derniers jours de 2025, des groupes d'ouvriers sur le chantier du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (section relevant de la province d'An Giang) construisent a differents endroits. Le bruit des excavatrices, des bulldozers et des amortisseurs fonctionne sans relache. Dans la zone de la plate-forme routiere, des camions-bennes se suivent pour transporter de la terre de remblai; sur le cote de la construction des ponts et des egouts, les ouvriers se depechent de transformer l'acier et d'installer des planches.
M. Hoang Quoc Viet - ouvrier exploitant des bulldozers - a partage: "Le travail de nuit est plus difficile que le travail de jour, surtout il faut se concentrer intensement pour assurer la securite. Mais les freres ont determine qu'il s'agit d'un grand projet national, tout le monde fait des efforts".
M. Hoang Quoc Viet a egalement confie: "Le Nouvel An, je veux aussi rentrer a la maison avec ma femme et mes enfants, mais le chantier a besoin de quelqu'un. Ma famille comprend et m'encourage, alors je suis rassure de rester travailler. J'espere qu'apres avoir conduit sur cette autoroute, mon enfant saura que son pere a contribue".
M. Nguyen The Anh - technicien du lot 42 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (section traversant la province d'An Giang) - a declare: "La construction de l'autoroute exige un rythme rapide mais des exigences techniques tres strictes. Les ingenieurs doivent etre de service pour surveiller l'altitude, la densite de la plate-forme routiere, la qualite des materiaux. Il y a des nuits ou il n'y a presque pas de sommeil, mais il faut etre present pour traiter rapidement les situations qui se presentent".
Selon M. Nguyen The Anh, non seulement ils suivent les techniques, mais l'equipe de cadres rappelle egalement regulierement aux ouvriers de respecter les procedures de securite, en particulier lorsqu'ils travaillent la nuit. « Il suffit d'etre un peu negligent pour qu'un accident puisse se produire. Par consequent, meme si nous sommes fatigues, nous devons toujours verifier en permanence », a ajoute M. Nguyen The Anh.
Le capitaine Tran Minh Thanh - directeur adjoint du comite de pilotage de Truong Son 11 (delegation 12) - a declare qu'actuellement, sur la section traversant An Giang, environ 200 cadres, ingenieurs et ouvriers sont mobilises. Profitant des conditions meteorologiques favorables, l'unite a organise une construction continue en 3 equipes, 4 equipes, travaillant jour et nuit. Pendant le Nouvel An de cette annee, l'equipe de cadres, d'ingenieurs et d'ouvriers ne rentre pas chez eux et continuera a travailler sur le chantier.
Selon le capitaine Thanh, pour encourager les travailleurs, l'unite a mis en place des logements stables directement sur le chantier, assurant des repas nutritifs, en particulier pour les travailleurs de nuit. Le regime salarial et les allocations pour les heures supplementaires les jours feries sont mis en œuvre de maniere complete et opportune. "Les freres qui travaillent loin de chez eux, s'ils ne prennent pas bien soin de leur vie, il est difficile de maintenir leur moral et leur sante", a declare le capitaine Tran Minh Thanh.
C'est la premiere fois que l'on s'agit d'un groupe de personnes qui s'occupent d'une affaire ou d'une affaire.
