Les habitants sont ravis de découvrir les bus gratuits.
À partir du 1er juillet 2026, les citoyens pourront découvrir la politique de gratuité des billets de bus subventionnés pour les trajets dans le périmètre de la rocade 1 de Hanoï.
Mme Dinh Thi Van (quartier d'O Cho Dua, Hanoï) a vécu pour la première fois un voyage de travail sans frais. Mme Van a déclaré: "C'est un soutien très pratique pour ceux qui se déplacent régulièrement en transports publics, en particulier dans la zone de la rocade 1. Je pense que cette politique permet non seulement de réduire les frais de déplacement, mais aussi de créer une motivation supplémentaire pour que davantage de personnes choisissent le bus".
Choisissant également le bus comme principal moyen de transport depuis de nombreuses années, M. Nguyen Huu Thao (quartier de Ha Dong) a estimé que la gratuité des billets créera une bonne opportunité pour les gens d'utiliser directement et de ressentir la commodité et la sécurité du transport public.
La joie ne vient pas seulement des passagers, mais s'étend également aux personnes qui exploitent directement les véhicules. M. Vũ Đăng Hoàn, chauffeur de la ligne de bus 90 relevant de la Société générale des transports de Hanoï, a exprimé sa joie lorsque la qualité du service s'améliore de jour en jour. Le fait que la ville ait mis en service des bus électriques propres et silencieux a apporté une grande sympathie à la population. Lui-même espère que l'aide de la ville attirera davantage de passagers chaque jour.
Afin d'assurer l'efficacité de la connexion, la ville a aménagé 45 lignes et branches de bus fonctionnant en intégration avec 44 stations de vélos en libre-service avec des centaines de véhicules dans les quartiers centraux de la zone pilote à faibles émissions autour de la rocade 1, aidant les habitants à basculer facilement entre les bus, le métro et les destinations du centre-ville.
Moderne et économique avec des cartes de billetterie électroniques et une nouvelle méthode de facturation
Parallèlement à la gratuité des billets, le système de bus de Hanoï a également officiellement mis en service le système de cartes de billets de transport électroniques à grande échelle ainsi que la nouvelle méthode de calcul des prix des billets. Le premier jour de déploiement, bien qu'il y ait encore quelques hésitations face à la nouvelle technologie, mais avec les conseils du personnel, la plupart des passagers ont réussi à scanner le code QR lors de l'embarquement et de la descente du bus afin que le système reconnaisse automatiquement l'itinéraire.
Ce mode de paiement moderne est associé à un mécanisme de tarification entièrement nouveau selon le principe de payer autant que vous voyagez, au lieu de payer le même prix pour l'ensemble de la ligne comme auparavant. Selon cette méthode de calcul, le prix des billets aller simple pour les courts trajets est réduit.
La formule est définie comme suit: Prix du billet aller simple = Prix d'ouverture + Distance parcourue x Prix 1 km.
Le prix d'ouverture est de 3 000 VND, le prix de 1 km est de 450 VND.
Se déplaçant fréquemment sur une courte distance d'environ 2 km près de chez elle pour aller travailler, Mme Nguyen Thi Huyen Trang (commune de Dong Anh) a été extrêmement surprise par ce changement. Auparavant, même si elle n'allait qu'à quelques stations courtes, elle devait toujours payer la totalité du prix du billet pour toute la longue distance, soit 15 000 VND. Cependant, avec un calcul intelligent basé sur la distance réelle d'aujourd'hui, le système de cartes électroniques ne lui a déduit qu'environ 4 000 VND pour la distance parcourue. "Aller moins cher, payer moins cher" apporte non seulement de la rationalité, mais aide également les personnes voyageant sur de courtes distances comme moi à économiser une somme importante chaque mois", a estimé Mme Trang.
La combinaison synchrone de la politique de gratuité des billets, des cartes électroniques à l'ajustement raisonnable des prix des billets par itinéraire devrait créer rapidement une percée pour les transports de la capitale. Ces solutions technologiques contribuent à réduire la pression des véhicules personnels, à réduire les coûts de déplacement immédiats pour les personnes et à construire progressivement un système de transport de passagers urbain intelligent et durable.
