Après 6 mois de mise en service du Centre de contrôle du trafic intelligent, avec un système de 1 837 caméras d'IA installées à 195 intersections de Hanoï, il a démontré une efficacité claire dans la gestion du trafic et le traitement des infractions.
Selon le département de la police de la circulation (CSGT) de la police municipale de Hanoï, à ce jour, l'unité a mis en place 22 lignes de "vagues vertes", tout en ajustant le cycle des feux de signalisation en fonction du trafic réel dans les 195 intersections équipées de caméras d'IA.
Le contrôle flexible des signaux permet d'augmenter la capacité de circulation aux intersections de 4 à 18%.
Comme sur la rue Hue - Hang Bai, lorsque nous nous déplaceons, nous n'avons presque pas à nous arrêter au feu rouge à un carrefour si nous maintenons une vitesse appropriée, d'environ 25 à 30 km/h", a partagé le lieutenant-colonel Pham Quang Minh - chef adjoint de l'équipe de commandement de la circulation et de contrôle des feux de signalisation (département de la police de la circulation de Hanoï).
Non seulement il aide à réguler la circulation, mais le système de caméras d'IA devient également un "assistant" efficace pour la police de la circulation dans la détection et le traitement des infractions qui sont directement à l'origine des embouteillages et des accidents de la circulation, telles que le franchissement de feux rouges, la circulation dans la mauvaise voie, l'utilisation du téléphone lors de la conduite ou le non-port du casque...
Le représentant du département de la police de la circulation de Hanoï a déclaré que les données collectées par le système ont également permis de traiter 5 points d'embouteillage, dont 2 points d'embouteillage; et d'ajuster automatiquement le cycle des feux de circulation sur 22 rues. Cela contribue à améliorer l'efficacité de l'exploitation des infrastructures de transport, à réduire la pression des embouteillages et à améliorer progressivement la conscience du respect de la loi des usagers de la route.
Sur la base des résultats obtenus, le département de la police de la circulation de Hanoï coopère avec les unités pour mettre en œuvre la phase 2 du projet conformément au plan de la police municipale.
Au cours de cette phase, le système sera complété par 2 460 caméras d'IA supplémentaires, comprenant des caméras de traitement des infractions à l'ordre et à la sécurité routière, des caméras de comptage du trafic, des caméras de surveillance panoramique des carrefours, des caméras PTZ pour assurer la sécurité et l'ordre et des caméras de traitement des infractions de vitesse.
Parallèlement à l'extension du système de caméras, le projet achèvera également l'infrastructure technique avec 57 serveurs, 36 panneaux d'information de trafic électroniques (VMS), 100 armoires de contrôle des signaux de circulation intelligents, 930 pylônes de caméras, 475 km de câbles à fibres optiques et 136 km de câbles électriques à 238 nœuds clés, ainsi qu'une plateforme logicielle d'exploitation et de traitement des données à l'intelligence artificielle.
Une fois la phase 2 achevée, près de 5 000 caméras d'IA seront connectées au centre de commandement, répondant à plus de 50% des besoins de gestion du trafic de Hanoï.
Le système aide non seulement à gérer la circulation en temps réel, à optimiser automatiquement le cycle des feux de signalisation et à aider à détecter et à traiter les infractions, mais augmente également la capacité d'analyser les données, de prévoir rapidement les points à risque d'embouteillages afin d'organiser rapidement la répartition et la régulation de la circulation.
Selon le département de la police de la circulation de Hanoï, outre le domaine des transports, le réseau de caméras d'IA devrait également soutenir efficacement la gestion de l'ordre urbain en détectant les actes d'empiètement sur la chaussée, les trottoirs, les arrêts et les stationnements illégaux, le stockage de matériaux et de déchets dans des endroits non autorisés et de nombreux problèmes affectant l'esthétique urbaine.
Les données formées à partir de près de 5 000 caméras créeront une plateforme de données massives (Big Data), servant au commandement, à l'exploitation et au soutien des forces fonctionnelles dans la gestion urbaine, dans le but de construire une capitale de plus en plus civilisée, moderne, sûre et intelligente.
