La réalité à Hanoï montre qu'avec l'expansion du réseau de lignes, l'investissement dans les véhicules et l'amélioration des infrastructures, l'expérience des passagers dans les bus a considérablement changé ces dernières années.
En tant que personne attachée aux bus depuis de nombreuses années, M. Phạm Văn Tiến (quartier de Hai Bà Trưng, Hanoï) a déclaré que la qualité du service est maintenant très différente. M. Tiến a cité en exemple la période 2010-2013, lorsqu'il empruntait régulièrement la ligne de la gare routière de Mỹ Đình à l'ancienne ville de Sơn Tây (aujourd'hui quartier de Sơn Tây).
Selon M. Tiến, à cette époque, les bus du matin transportaient souvent des marchandises et des légumes supplémentaires des petits commerçants allant au marché. L'habitacle du bus sentait toujours fortement les légumes verts, les oignons verts, les tomates, les concombres ou les fruits mûrs.
Des sacs et des paniers en plastique étaient remplis sous le plancher ou à l'arrière du véhicule. Bien que les conditions de service soient encore très limitées, les bus étaient alors toujours le choix de nombreuses personnes car les moyens de transport n'étaient pas aussi diversifiés qu'aujourd'hui.
Ces dernières années, le nombre de lignes de bus a augmenté, les véhicules sont devenus plus propres et l'attitude de service s'est également nettement améliorée. En particulier, lorsqu'ils ne sont pas satisfaits de la qualité du service ou du comportement du personnel, les passagers peuvent immédiatement se plaindre à l'unité de gestion ou via les plateformes de réseaux sociaux", a partagé M. Tiến.
Partageant le même avis, Mme Nguyen Thi Hong (quartier de Cau Giay) a estimé que le fait que Hanoï ait mis en service davantage de lignes de bus électriques a créé une motivation pour qu'elle utilise les bus plus fréquemment. Parallèlement, de nombreux arrêts et abribus ont également été nouvellement construits ou rénovés.
Le représentant du département de la police de la circulation (CSGT) de la police municipale de Hanoï a informé que, grâce au travail d'inspection, les violations des bus sont principalement l'arrêt et le stationnement non conformes aux réglementations et le non-respect des feux de circulation. Parallèlement aux patrouilles et aux contrôles, ces derniers temps, les forces fonctionnelles ont coordonné l'examen du système de points d'arrêt, ajusté les positions inappropriées, ajouté des marquages de peinture afin de créer des conditions favorables au fonctionnement des bus, tout en limitant les embouteillages et le risque d'accidents de la circulation.
Selon un représentant du département de la police de la circulation, l'unité organise régulièrement la propagande et la diffusion des nouvelles réglementations sur l'ordre et la sécurité routière; analyse les causes des accidents, les infractions courantes et guide les compétences en matière d'identification et de prévention des risques pour les conducteurs de bus dans le processus d'exploitation des véhicules. La qualité des services de bus à Hanoï a connu de nombreux changements positifs. Cependant, pour que les gens considèrent réellement cela comme un moyen de transport quotidien, des solutions synchronisées supplémentaires sont nécessaires.
Lorsque les moyens de transport seront plus pratiques, que les infrastructures seront plus complètes et que les temps de trajet seront réduits, les bus pourront concurrencer les véhicules personnels et devenir un choix prioritaire pour les citoyens.
