Selon les enregistrements du 2 août, la structure principale de la branche du pont N4, à l'échangeur d'An Phu, est achevée. Sur le chantier, les unités de construction pavanent le tablier en béton bitumineux, installent les garde-corps, les joints de dilatation, le système d'éclairage et achèvent les derniers éléments avant de mettre le projet en service en août.
Selon le plan initial, la bretelle du pont N4 (relevant du lot XL10) devait être achevée et ouverte à la circulation à la fin du mois de juin 2026. Cependant, en raison du volume de construction non achevé, l'investisseur a ajusté la date limite pour mettre cet élément en service à la fin du mois de juillet 2026. Le fait que la bretelle du pont N4 n'ait pas été mise en service oblige les véhicules venant du pont Giong Ong To et tournant à droite sur l'avenue Mai Chi Tho à continuer à circuler selon le plan d'organisation de la circulation existant.
Selon le plan mis à jour du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô-Chi-Minh-Ville, l'entrepreneur achève d'urgence les éléments restants afin de mettre rapidement la branche du pont en service. La branche du pont N4 est l'un des éléments importants du nœud de jonction d'An Phu, servant la direction de circulation du pont Giong Ong To tournant à droite vers l'avenue Mai Chi Tho, contribuant à réduire les conflits de circulation à l'entrée est de Hô-Chi-Minh-Ville.
Outre la bretelle du pont N4, l'investisseur s'est fixé pour objectif d'achever et d'ouvrir à la circulation les deux bretelles des ponts N1. 1 et N1. 3 à la fin du mois de septembre 2026. Ces deux éléments serviront les véhicules de l'avenue Mai Chí Thọ tournant à gauche vers la route d'accès à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây.
La bretelle de pont N1. 2 reliant la rue Luong Dinh Cua directement à la voie d'accès à l'autoroute ainsi que l'élément d'élargissement de la rue Luong Dinh Cua devraient être achevés à la fin avril 2027, à condition que les travaux de compensation et de libération d'environ 22 012 m2 de terrain appartenant à la zone urbaine de développement d'An Phu soient achevés en octobre 2026.
Selon le promoteur, l'avancement global du projet d'échangeur d'An Phu atteint actuellement près de 80%. Les éléments de tour centrale et d'espaces verts paysagers devraient être achevés d'ici la fin décembre 2026.
Récemment, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a convenu d'ajuster le calendrier de mise en œuvre du projet d'échangeur d'An Phu au troisième trimestre 2027. C'est la deuxième fois que le projet de plus de 3 400 milliards de dongs est prolongé depuis son lancement fin 2022. La ville a également chargé le Département de la construction de continuer à inspecter, superviser et suivre l'avancement, tout en coopérant pour éliminer les difficultés, en particulier les travaux de compensation et de déblaiement du site afin de garantir que le projet soit achevé dans les délais.
Le projet d'échangeur d'An Phu a un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs, construit selon un modèle d'échangeur à trois niveaux comprenant un tunnel souterrain, un viaduc et un îlot central. L'ouvrage joue le rôle de connexion de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay avec l'avenue Mai Chi Tho, la rue Dong Van Cong et la rue Luong Dinh Cua, contribuant à réduire les embouteillages à l'entrée est de la ville.
À ce jour, le projet a mis en service un certain nombre d'éléments importants tels que le tunnel souterrain HC1-01 au carrefour Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, le tunnel souterrain HC1-02 reliant l'autoroute à l'avenue Mai Chí Thọ, la branche du pont N2 de l'autoroute à l'avenue Mai Chí Thọ et la branche du pont N3 de l'avenue Mai Chí Thọ tournant à gauche dans la rue Đồng Văn Cống.
