Le 17 juin, le directeur adjoint du département de la construction de Hanoï, Do Viet Hai, a signé et publié le document n° 13178 concernant l'inspection et le traitement de l'incident de décollement de la couche de plâtre à la gare de Van Khe sur la ligne de chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong (métro Cat Linh - Ha Dong).
Selon le Département de la construction de Hanoï, immédiatement après avoir reçu le rapport de la société à responsabilité limitée à un seul membre des chemins de fer de Hanoï (HMC) et les informations rapportées par la presse, l'unité a organisé une inspection des lieux et a demandé à HMC de rendre compte des causes, de l'évolution et du plan de réparation.
Auparavant, le 12 juin, le Département avait travaillé directement avec HMC pour évaluer l'état actuel du projet.
Concernant l'incident de la couche de plâtre de finition dans la zone de la plaque d'immatriculation de la gare de Van Khe qui s'est écaillée et est tombée sur la route, le Département de la construction a déclaré que la cause initiale a été identifiée comme étant due à la capacité de liaison et d'adhérence de la couche de plâtre diminuée après la période d'exploitation, combinée à l'impact des vibrations pendant le fonctionnement.
Afin de prévenir le risque d'incidents similaires, le Département de la construction demande à HMC d'engager une unité de conseil indépendante pour inspecter et évaluer globalement les éléments ayant une structure similaire dans toutes les gares de la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong.
Sur la base des résultats de l'inspection, l'unité d'exploitation doit élaborer un plan de traitement définitif, garantissant la sécurité de l'ouvrage et l'esthétique urbaine. Les éléments endommagés sur les lieux doivent être achevés en juillet 2026.
Le Département de la construction a également proposé au Comité populaire de la ville de Hanoï d'autoriser immédiatement la mise en œuvre de la réparation des éléments dégradés ou présentant un risque potentiel d'insécurité sur la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong et le tronçon surélevé de la ligne de métro Nhon - gare de Hanoï.
Dans le même temps, HMC a été chargée de finaliser rapidement le dossier afin d'ajouter les contenus de réparation et d'entretien à la liste des projets d'entretien des infrastructures ferroviaires urbaines en 2026 conformément à la réglementation.
Selon le Département de la construction de Hanoï, l'examen, l'inspection et le traitement rapide des éléments dégradés sont des exigences urgentes pour assurer la sécurité de l'exploitation du système ferroviaire urbain, limitant le risque d'impact sur les personnes et les véhicules en circulation.
