Le 6 août, le Comité populaire de la ville de Da Nang a publié une décision approuvant le plan de conversion des bus utilisant des combustibles fossiles en utilisant l'électricité et l'énergie verte dans la ville pour la période 2026-2050.
La ville de Da Nang s'est fixé pour objectif d'achever la conversion des bus utilisant l'électricité et l'énergie verte dans toute la zone urbaine d'ici 2030, y compris les limites administratives de l'ancienne ville de Da Nang et la zone relevant des anciennes villes de Tam Ky et Hoi An.
Parmi celles-ci, l'accent est mis sur la conversion des bus opérant dans les zones urbaines dès la période 2026-2030. Le taux de conversion des véhicules urbains devrait atteindre 40% en 2026 et 100% seront achevés en 2027 pour les lignes en exploitation. Toutes les nouvelles lignes de bus ouvertes dans les zones urbaines à partir de 2026 doivent également utiliser à 100% des véhicules électriques ou à énergie verte.
Les autorités municipales autorisent temporairement l'investissement dans des bus diesel répondant aux normes d'émission Euro 5 au cours de la période 2026-2030 pour les lignes en dehors des zones urbaines ou les lignes de connexion montagneuses et rurales car l'infrastructure des stations de recharge ne répond pas aux conditions d'exploitation. Les entreprises procéderont à la conversion immédiatement après l'achèvement de l'infrastructure des stations de recharge dans ces zones.
La ville de Da Nang continuera de remplacer tous les bus restants au cours de la période 2030-2050, s'efforçant d'achever à 100% la conversion des véhicules utilisant des énergies vertes dans toute la région d'ici 2050. Le taux de conversion global de la ville devrait atteindre 64% d'ici 2030, 80% d'ici 2031-2035 et 100% d'ici 2036-2050, et toutes les nouvelles lignes de bus ouvertes au cours de cette période doivent utiliser des énergies propres.
La ville de Da Nang donne la priorité à la construction et à l'achèvement de mécanismes et de politiques de soutien à l'investissement dans les véhicules et les infrastructures au service du transport public de passagers par bus. Les agences spécialisées examineront et perfectionneront le système de normes et de prix unitaires pour les bus électriques, tout en ajustant la durée du contrat de fourniture de services de bus en fonction du temps d'amortissement des véhicules afin d'attirer la participation des entreprises.
La ville développe l'infrastructure des stations de recharge électrique et l'approvisionnement en énergie verte en planifiant et en investissant dans des stations de recharge rapide aux points de départ et d'arrivée de la ligne et des stations de recharge publiques. Les plans de parking et les nœuds de circulation seront intégrés au fonds foncier réservé aux stations de recharge, accompagnés d'un système de normes techniques d'infrastructure communes.
La ville donne la priorité au développement de lignes de bus électriques reliées à la planification du chemin de fer urbain, notamment la ligne Aéroport international de Da Nang - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai, les nouvelles zones urbaines, le Centre national des expositions et des foires et le Musée. Les lignes de bus existantes seront examinées et optimisées pour correspondre aux caractéristiques techniques des bus électriques afin de réduire les coûts d'exploitation.
Le Comité populaire de la ville de Da Nang a confié au Département de la construction le rôle d'organe responsable du conseil, du suivi et de l'incitation à la mise en œuvre du plan. Le Département des finances, le Département de l'industrie et du commerce, le Département des sciences et technologies, le Département de la culture, des sports et du tourisme et les Comités populaires des communes et des quartiers sont responsables de la coordination de la mise en œuvre afin d'achever le calendrier fixé.
